wersja mobilna
Online: 423 Sobota, 2016.12.03
PARVALUX  - Silniki BLDC

PARVALUX - Silniki BLDC

Złóż ofertę
Bezszczotkowe Silniki Prądu Stałego

Bezszczotkowe Silniki Prądu Stałego firmy Parvalux  posiadają te same  wymiary montażowe co produkowane przez nas tradycyjne komutatorowe silniki prądu stałego czy silniki indukcyjne.



Pobierz katalog w formacie pdf:
http://przekladnieplanetarne.pl/2009_dcbrushless.pdf

Napędy bezszczotkowe są dostępne w trzech  wielkościach kołnierza montażowego o kwadracie  42, 60 i 86 mm. Dodatkowo dla każdej z tych wersji dostępne są cztery długości napędu. Prędkość nominalna silników  to 4000 obr/min, a moc znamionowa w warunkach pracy ciągłej zawiera się w przedziale od 10 do 440 W.
Silniki  wyposażone są w dwustronny wałek pozwalający na montaż opcjonalnych akcesoriów. Standardowy układ sprzężenia zwrotnego został oparty na czujnikach Halla z wyjściem typu otwarty kolektor.

Ponadto, w ofercie firmy Parvalux można odnaleźć sterowniki napędów bezszczotkowych. Nasze sterowniki zostały dopasowane do oferowanych przez nas napędów i przetestowane pod względem kompatybilności na etapie produkcji. Sterowniki  zasilane są prądem stałym o napięciu 24 V i posiadają wejście analogowe sterowania prędkością  obrotową silnika,  jak również wewnętrzną regulację tej prędkości, możliwość regulacji kierunku obrotów prawo/lewo  oraz wyjście impulsowe pozwalające określić prędkość obrotową napędu.

Sterowniki typu N i B  mają dodatkowe  wejście binarne praca/luz oraz wyjście binarne wskazujące stan awarii.

DLACZEGO SILNIKI BEZSZCZOTKOWE?

· Niskie koszty konserwacji – brak zużywających się szczotek
· Cichość pracy – brak hałasu szczotek
· Niewielki rozmiar – duża gęstość mocy
· Wyższa wydajność niż w przypadku innych rodzajów silników
· Wirniki o niskim momencie bezwładności – mała średnica
· Kontrola prędkości w pętli sprzężenia zwrotnego - sterownik utrzymuje tę samą prędkość przy   różnym obciążeniu
· Zdalna kontrola prędkości – sterowanie prędkością za pośrednictwem potencjometru lub sygnału analogowego
· Pomiar prędkości – impuls wyjściowy ze sterownika wskazuje prędkość napędu

CO TO JEST SILNIK BEZSZCZOTKOWY?

Podobnie jak w komutatorowym silniku prądu stałego z magnesami trwałymi, pole elektromagnetyczne w bezszczotkowym silniku prądu stałego wytwarzane jest przez magnesy trwałe oraz uzwojenie. W silniku bezszczotkowym jednak magnesy znajdują się na wirniku, a uzwojenie jest w stojanie, przez co jest nieruchome.

Nie ma również szczotek czy komutatora, które kierowałyby przepływem prądu przez uzwojenia, a  zadanie to  wykonywane jest przez sterownik elektroniczny. Wewnątrz silnika w tylnej części obudowy znajdują się czujniki Halla pozwalające określić pozycję  wirnika. Sygnały z tych czujników  przesyłane są z powrotem do sterownika, który odpowiednio kieruje prąd przez trzy fazy uzwojenia stojana, aby wytworzyć żądany moment obrotowy oraz kierunek obrotów.

Zależności pomiędzy momentem obrotowym, a prądem oraz siłą przeciwelektromotoryczną, a prędkością przypominają zależności występujące w silniku szczotkowym, dlatego dla rozróżnienia stosuje się określenie  bezszczotkowy silnik  prądu stałego,  choć  w rzeczywistości we wszystkich fazach uzwojenia płynie prąd przemienny.

Siły przeciwelektromotoryczne  w silnikach bezszczotkowych mogą mieć charakterystyki trapezoidalne lub sinusoidalne. W drugim przypadku, z uwagi na sinusoidalny charakter przepływu, silnik ten jest określany mianem bezszczotkowego silnika prądu przemiennego. Bezszcztkowe silniki produkowane  przez firmę Parvalux charakteryzują się siłą przeciwelektromotoryczną o  kształcie sinusoidalnym.

BUDOWA BEZSZCZOTKOWEGO SILNIKA  PRĄDU STAŁEGO


Pole magnetyczne  wytwarzane jest przez neodymowe magnesy pierścieniowe zamocowane na wałku silnika. Liczba magnesów rośnie wraz z długością silnika. Stojan ma uzwojenie skupione, co umożliwia skrócenie modułu, a w przypadku modelu PBL60, stojan jest wbudowany w korpus z tłoczonego aluminium. W modelu PBL42, moduł stojana sam tworzy korpus.

Pokrywy tylne przymocowane do korpusu są wykonane z  odlewu aluminiowego i posiadają gumowe uszczelki. Ich stopień ochrony został sklasyfikowany jako IP54.  Kołnierze  posiadają otwory mocujące, umożliwiające montaż  przekładni i oprzyrządowania firmy Parvalux. Różne rodzaje wałków również zapewniają zgodność z innymi produktami firmy. Czujniki Halla  zainstalowane są na płytce drukowanej i działają dzięki magnesom pierścieniowym zamocowanym na wirniku.

Przewody posiadają izolację zgodną z normą UL 1332, co pozwala na działanie urządzeń przy temperaturach wytwarzanych wewnątrz silnika, przy zachowaniu niewielkich rozmiarów silnika.

Przewody  zakończone są złączami wielopinowymi, za pomocą których silnik łączy się ze sterownikiem firmy Parvalux. Złącza oraz części współpracujące są  powszechnie dostępne zespoły listew zaciskowych w standardach 3,5 i 5,08 mm.

BUDOWA STEROWNIKA BEZSZCZOTKOWEGO SILNIKA  PRĄDU STAŁEGO

W sterowniku znajduje się 6 tranzystorów MOSFET umożliwiających przełączanie prądu pomiędzy 3 fazami silnika.  Każda z faz uzwojenia silnika łączona jest z biegunami dodatnim i ujemnym napięcia zasilania odpowiednio poprzez jeden z 6 tranzystorów.

Stan sygnałów z czujników Halla oraz żądany kierunek rotacji są wykorzystywane przez sterownik w celu określenia, które z faz silnika mają zostać zasilone.

Częstotliwość zmian sygnałów wysłanych z czujników Halla stanowi podstawę do określenia prędkości silnika, która jest utrzymywana przez sterownik na stałym poziomie pomimo ewentualnych  zmian obciążenia.

Prąd dostarczany do silnika jest regulowany przez modulację szerokości impulsu przy zastosowaniu częstotliwości 18 kHz.

Sterownik jest zbudowany na aluminiowej podstawie, na której w większych modelach sterowników typu „B” znajduje się ponadto  radiator.  W obudowie znajdują się  otwory montażowe na śruby u góry i u dołu jednej z dużych ścianek oraz na ściance bocznej, co pozwala na dwie opcje montażowe.

Nasze przyszłe produkty

W przyszłości gama naszych produktów będzie obejmować:

· Większe silniki
· Sterowniki zintegrowane
· Alternatywne napięcia pracy
· Przekładnie planetrane
· Elektromagnetyczne hamulce spoczynkowe - luzowniki
· Enkodery

Więcej na przekladnieplanetarne.pl/2009_dcbrushless.pdf

Kategorie produktu

Technika napędowa » Napędy i silniki elektryczne » Napędy, silniki AC/DC »

Zobacz podobne produkty

SGMAH
Nowe usprawnienia w Bosch Rexroth Cartesian Motion System
Zmodyfikowane mierniki/kontrolery przepływu serii Brooks SLA
Napędy wieloobrotowe SAR 07.1 - 30.1
Drive Systems
AC/DC Szeregowe - SD1
Napędy mechaniczne firmy SITI - seria PD - MPD
Silniki bezszczotkowe DC NEMA 23 i 34
Kontroler serwonapędów IG-J1
Sterownik napędowy MR-MQ100
Kontroler trajektorii TMC457
Silniki przekładniowe serii Verdant Duty 107
Silniki zmiennoprądowe TC z modułem montażowym C-face
4-osiowy sterownik silników krokowych ADAM-5240
Napędy PowerFlex 4M
Nowa generacja silników DST o dużym momencie obrotowym
Silniki dyskowe GDM i DSM do paneli słonecznych
Silnik krokowy z wbudowanym kontrolerem, sterownikiem i interfejsem RS
Silniki przekładniowe DC o momencie obrotowym do 56,5Nm
1-fazowe silniki przekładniowe AC 107W o zakresie przełożeń od 4:1 do 312:1
Bezszczotkowe silniki przekładniowe DC z układem sterowania DSP
Niskoprofilowe stopnie mikropozycjonujące o grubości 14mm
Bezszczotkowe silniki przekładniowe DC z układem sterowania DSP
Safexpert - oprogramowanie wspomagające proces oceny zgodności
Napęd zębatkowy ZTRS-PH(A)
Wydajny napęd zębatkowy z dwustronnym łożyskowaniem zębnika
Silniki przekładniowe DC z magnesem trwałym i nową głowicą WX
Silnik krokowy dwufazowy 60BYGH603
Silnik komutatorowy prądu stałego GR63x25/F2
Serwosilniki EZ i EZF firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Liniowe systemy pozycjonujące STÖBER & BAHR
Przekładnie planetarne Low-Cost firmy PLANETROLL również w wykonaniu EX
Precyzyjne serwoprzekładnie walcowe C z motoadapterem MQ firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne serwoprzekładnie płaskie F z motoadapterem MQ firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Kompaktowe serwoprzekładnie stożkowe KL z motoadapterem MQ firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne serwoprzekładnie stożkowe K z motoadapterem MQ firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Kompaktowe serwoprzekładnie ślimakowe S z motoadapterem MQ firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Przekładnie walcowe C z serwosilnikami ED/EK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Przekładnie płaskie F z serwosilnikami ED/EK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Przekładnie stożkowe KL z serwosilnikami ED/EK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Przekładnie stożkowe K z serwosilnikami ED/EK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Przekładnie ślimakowo-walcowe S z serwosilnikami ED/EK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne przekładnie planetarne PA z serwosilnikami ED/EK z luzem do 1 minuty kątowej firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne przekładnie planetarne PH z serwosilnikami ED/EK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne przekładnie planetarne PHA z serwosilnikami ED/EK z luzem do 1 minuty kątowej firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne przekładnie planetarne PHQ z 4 planetami i z serwosilnikami ED/EK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne przekładnie planetarne PHQA z 4 planetami i z serwosilnikami ED/EK z luzem do 1arcmin firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne przekładnie planetarno-stożkowe KS z serwosilnikami ED/EK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne serwonapędy planetarne PKX firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne serwonapędy planetarne PK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne serwonapędy planetarne PHK firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Precyzyjne serwonapędy planetarne PHKX firmy STOBER ANTRIEBSTECHNIK
Serwomotory z interfejsem EtherCAT
Rodzina silników asynchronicznych AC o klasie sprawności IE2 i IE3
Silniki 1FW3 3...380 kW w nowych wersjach solid shaft i plug-in shaft
Przekładnie obiegowe do zastosowań w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym
Silniki 3-fazowe 0,55...22kW o zakresie regulacji prędkości obrotowej 1:24
Kompaktowe serwonapędy do zastosowań dynamicznych
Ezi-STEP-PR-86XL
Ezi-STEP-PR-86L