Dotacje dla Rail Baltica

Najnowsze ustalenia Komisji Unii Europejskiej mówią o przekazaniu 124 mln euro na budowę trasy kolejowej Rail Baltica, która ma biec z Berlina do Helsinek przez Poznań, Warszawę, Kowno, Rygę, Tallin i Helsinki. Plan stworzenia takiej strasy powstał już w połowie lat 90. ubiegłego wieku. Główną trudnością w sprawnym połączeniu kolejowym pomiędzy Polską a krajami byłego Związku Radzieckiego jest inny rozstaw torów, a także niektóre inne różnice technologiczne. Z tego powodu obecnie pokonanie trasy z Warszawy do Tallina zajmuje ponad 18 godzin, choć odległość ta nie przekracza 1000km. Uwzględnienie projektu na liście priorytetów Unii Europejskiej przybliża termin realizacji inwestycji.

Posłuchaj
00:00

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Obudowy, złącza, komponenty
Druk 3D w Europie
Przemysł 4.0
TAURON zainwestuje ponad 25 mld zł na Śląsku. Kluczowe projekty obejmują sieci, magazyny energii i jednostki gazowe
Silniki i napędy
Europejski rynek środków smarnych
Roboty
DeepMind i Agile Robots integrują AI z robotyką. Kluczowe wyzwanie - praca w czasie rzeczywistym
Przemysł 4.0
Szkło w pakowaniu leków
Aktualności
Rozbudowa zakładu Acoustics

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów