Jednym ze sposobów na ograniczenie zużycia paliwa i poprawę wydajności pojazdów mechanicznych jest zmniejszenie ich wagi. Można to osiągnąć zastępując tradycyjne materiały konstrukcyjne lżejszymi zamiennikami, na przykład materiałami kompozytowymi, charakteryzującymi się porównywalną wytrzymałością, elastycznością i innymi cechami wymaganymi w danym zastosowaniu.
Według BCC Research w związku z rozwojem nowych, energooszczędnych typów pojazdów takich jak samochody hybrydowe popyt na lekkie materiały konstrukcyjne w transporcie będzie stale rosnąć. W rezultacie ich zużycie wzrośnie z 46,7 mln ton w 2010 do 67,7 mln ton w 2015 (średnio o 7,7% rocznie), dzięki czemu wartość tego rynku w tym okresie wzrośnie z 95,5 mld dol. do 125,3 mld dol. (średnio o 5,6% co roku).
źródło: Fraunhofer
Poszukuję produktu lub usługi
Chcę skontaktować się z firmą
Mam pytanie ogólne
