W Gdańsku zacumuje największy na świecie kontenerowiec

Kontenerowiec może transportować do 255 tys. ton ładunku, co oznacza, że jest w stanie zabrać jednorazowo 23 756 20-stopowych kontenerów (TEU - twenty-foot equivalent unit). Statek 8 lipca wyruszył w swoją pierwszą podróż z chińskiego portu Xingang do Europy Północnej, Kanał Sueski przepłynął 9 sierpnia, a następnie 13 - minął Gibraltar. W dniach 13-15 sierpnia gigant cumował w europejskim porcie Algeciras w Hiszpanii, a 19 sierpnia zawinął do Bremerhaven.

Źródło: WNP

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Obudowy, złącza, komponenty

Druk 3D w Europie

Przemysł 4.0

TAURON zainwestuje ponad 25 mld zł na Śląsku. Kluczowe projekty obejmują sieci, magazyny energii i jednostki gazowe

Silniki i napędy

Europejski rynek środków smarnych

Roboty

DeepMind i Agile Robots integrują AI z robotyką. Kluczowe wyzwanie - praca w czasie rzeczywistym

Przemysł 4.0

Szkło w pakowaniu leków

Aktualności

Rozbudowa zakładu Acoustics

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?