W Gdańsku zacumuje największy na świecie kontenerowiec

Kontenerowiec może transportować do 255 tys. ton ładunku, co oznacza, że jest w stanie zabrać jednorazowo 23 756 20-stopowych kontenerów (TEU - twenty-foot equivalent unit). Statek 8 lipca wyruszył w swoją pierwszą podróż z chińskiego portu Xingang do Europy Północnej, Kanał Sueski przepłynął 9 sierpnia, a następnie 13 - minął Gibraltar. W dniach 13-15 sierpnia gigant cumował w europejskim porcie Algeciras w Hiszpanii, a 19 sierpnia zawinął do Bremerhaven.

Źródło: WNP

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Bezpieczeństwo

Polska i Tajwan zacieśniają strategiczną współpracę w sektorze dronowym

Przemysł 4.0

Lantek utworzy w Bilbao kampus technologiczny dla inteligentnego przemysłu

Roboty

Humanoidy Figure AI pracują na oczach branży. Live stream sortowania paczek trwa od 13 maja

Roboty

Zaawansowane laboratorium robotyki we Wrocławiu. Jaka będzie przyszłość physical AI i humanoidów?

Roboty

FANUC przyspiesza rozwój robotów Physical AI dzięki współpracy z Google

Przemysł 4.0

4,5 mld zł z KPO na Polski Hub Elektromobilności w Jaworznie

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?