Sprzyjać mu będą: dostępność danych o stanie samolotów dzięki upowszechnianiu się Internetu Rzeczy, rozwój cyfrowych bliźniaków, rosnące wykorzystanie w usługach MRO nowych technologii, jak drony, sztuczna inteligencja i rzeczywistość rozszerzona, popularyzacja transportu lotniczego w krajach rozwijających się, jak Indie, pociągająca za sobą inwestycje w zakup nowych samolotów i rosnące nakłady na działalność badawczo-rozwojową w zakresie narzędzi analitycznych na potrzeby usług MRO. Głównym hamulcem będą duże koszty rozwoju tego typu oprogramowania. W okresie objętym analizą najszybciej będzie się rozwijał segment oprogramowania w chmurze, a ze względu na model własności – tego udostępnianego na zasadzie subskrypcji.
