Wśród czynników sprzyjających wymienia się automatyzację produkcji, rosnący popyt na silniki klas IE4 i IE5, wynikający z przepisów, jak również możliwości ograniczenia kosztów eksploatacji (rekompensującego większy wydatek na zakup modelu energooszczędnego), zastępowanie systemów hydraulicznych, pneumatycznych i mechanicznych urządzeniami elektrycznymi w różnych branżach, a także elektryfikację transportu.
Wahania cen i zakłócenia w dostawach kluczowych surowców, zwłaszcza miedzi i stali elektrotechnicznej, utrudniają z kolei producentom silników utrzymanie stabilnych cen i marż zysku. Dodatkowym czynnikiem niesprzyjającym są braki specjalistów w dziedzinie nowoczesnych układów napędowych.
Największy udział w tym rynku mają silniki indukcyjne, pod względem napięcia – te do 1 kV, a mocy – te od 0,75 kW do 7,5 kW.
