Uniwerslane przekładnie zębate

Przekładnie składają się z dzielonej sztywnej obudowy zamkniętej, w której są umieszczone elementy zębate osadzone w łożyskach tocznych. Obudowa stanowi równocześnie zbiornik oleju. Uzębienia i łożyska są smarowane olejem rozbryzgiwanym przez wirujące części przekładni. W szczególnych przypadkach stosuje się smarowanie uzębień za pomocą pompy olejowej oraz chłodzenie oleju za pomocą specjalnej chłodnicy.

Przekładnia walcowa - Żeliwny korpus - Prosta konstrukcja - Bardzo duża trwałość przekładni - Przekładnie o większych gabarytach w stosunku do przenoszonej mocy nominalnej - Przekładnie mogą być przystosowane do bezpośredniego połączenia z silnikiem Przykłady zastosowań: - przenośniki - napędy w oczyszczalniach ścieków - przemysł spożywczy - przemysł papierniczy - urządzenia cementowni