SEW-Eurodrive partnerem Wydziału Mechanicznego Politechniki Łódzkiej

Dzięki zawartej umowie tworzone są stanowiska dydaktyczno-badawcze w oparciu o urządzenia napędowe firmy. Obecnie studenci Wydziału Mechanicznego korzystają ze stanowisk z serworeduktorem, manipulatorem portalowym współpracującym z systemem wizyjnym oraz hydrotronicznym agregatem do zasilania odbiorników hydrostatycznych w układach hydrauliki stacjonarnej.

Powiązane treści

Portal SEW-okazje

Ambitne plany SEW-Eurodrive

Eurocopter przedłużył umowę z Politechniką Łódzką

W Tychach działa SEW-Eurodrive Drive Technology Center

Politechnika Poznańska uruchamia studia dualne w ramach współpracy nauki i przemysłu

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Pomiary

Spokojny rozwój rynku czujników rezystancyjnych

Przemysł 4.0

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Silniki i napędy

NORD wprowadza technologię cyfrowego bliźniaka dla systemów napędowych

Obudowy, złącza, komponenty

Kryzys w branży motoryzacyjnej: Bosch zamyka fabrykę komponentów w Waiblingen

Aktualności

Top Tech Voices firmy Farnell - sezon poświęcony zdrowiu mózgu i ochronie środowiska

Przemysł 4.0

Hannover Messe 2026: Przemysłowa AI, wodór i produkcja obronna wyznaczają nowy kierunek dla Europy

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?