SEW-Eurodrive partnerem Wydziału Mechanicznego Politechniki Łódzkiej

Dzięki zawartej umowie tworzone są stanowiska dydaktyczno-badawcze w oparciu o urządzenia napędowe firmy. Obecnie studenci Wydziału Mechanicznego korzystają ze stanowisk z serworeduktorem, manipulatorem portalowym współpracującym z systemem wizyjnym oraz hydrotronicznym agregatem do zasilania odbiorników hydrostatycznych w układach hydrauliki stacjonarnej.

Powiązane treści

Portal SEW-okazje

Ambitne plany SEW-Eurodrive

Eurocopter przedłużył umowę z Politechniką Łódzką

W Tychach działa SEW-Eurodrive Drive Technology Center

Politechnika Poznańska uruchamia studia dualne w ramach współpracy nauki i przemysłu

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Obudowy, złącza, komponenty

Nowy podział SKF

Przemysł 4.0

Trzy dekady innowacji: OMRON Electronics wyznacza kierunki inteligentnej automatyzacji

Bezpieczeństwo

Wojskowa Akademia Techniczna w elitarnym gronie: NATO przyznaje najwyższy status wszystkim kursom logistycznym WAT

Roboty

Pierwszy w Polsce podręcznik robotyki dla szkół średnich oparty na robocie Astorino

Obudowy, złącza, komponenty

Popyt na magnesy trwałe

Przemysł 4.0

Siła technologii w czasach spowolnienia - Amica buduje przewagę na europejskim rynku AGD

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?