SpaceX ponownie wspiera GNSS Galileo

W środę 18 września o godzinie 0.50 czasu polskiego z kompleksu startowego SLC-40 (Space Launch Complex 40) w bazie sił kosmicznych Cape Canaveral na Florydzie firma SpaceX wystrzeliła rakietę Falcon 9 realizującą misję Galileo L13, czyli drugie w 2024 roku wyniesienie urządzeń tworzących europejski system nawigacji satelitarnej. Dwa kolejne satelity Galileo zostały pomyślnie dostarczone na średnią orbitę okołoziemską.

Posłuchaj
00:00

Booster wielokrotnego użytku

Był to 22. lot pierwszego stopnia rakiety nośnej wspierającej tę misję, która wcześniej wyniosła CRS-22, Crew-3, Turksat 5B, Crew-4, CRS-25, Eutelsat HOTBIRD 13G, O3B mPOWER, PSN SATRIA, Telkomsat Marah Putih 2 i 12 misji Starlink. Po oddzieleniu pierwszy stopień wylądował na bezzałogowej platformie Just Read the Instructions, stacjonującej na Oceanie Atlantyckim.

Just Read the Instructions (JRTI) to autonomiczny statek SpaceX (ASDS - autonomous spaceport droneship) działający w Port Canaveral na Florydzie. Platforma została zbudowana na bazie zmodyfikowanej barki Marmac 303 i nazwana na cześć statku kosmicznego o tej samej nazwie z powieści "The Player of Games" Iaina M. Banksa. Nawodny dron JRTI wyposażony jest w duże lądowisko, silniki utrzymujące pozycję i inny sprzęt umożliwiający lądowanie rakiet Falcon na morzu, podczas misji, które nie są w stanie zabrać wystarczającej ilości paliwa, by umożliwić powrót na miejsce startu.

W kwietniu br. SpaceX zrealizował misję Galileo L12. Dane z tej misji dostarczyły informacji niezbędnych do wprowadzenia subtelnych zmian w projekcie i działaniu, w tym redukcji masy i korekt trajektorii, które pozwalają na bezpieczne odzyskiwanie i ponowne użytkowanie pierwszego stopnia rakiety - boostera. Nowa trajektoria powrotu boostera do atmosfery będzie skutkować wyższym nagrzewaniem i wzrostem oddziałującego na niego ciśnienia dynamicznego. Lądowanie po realizacji misji Galileo L13 stanowi źródło cennych danych na temat zachowania konstrukcji pojazdu w trudniejszych warunkach.

Procedury orbitalne przed włączeniem sygnałów nawigacyjnych dla odbiorców

Satelity o identyfikatorach E23 (GSAT0226) i E16 (GSAT0232) osiągnęły punkt oczekiwania i zgodnie z planem przechodzą pierwsze podstawowe kontrole stanu. W nadchodzących dniach satelity dokonają manewrowania do pozycji docelowych, a wszystkie systemy zostaną przetestowane w celu potwierdzenia, że ​​nadają się do nominalnych operacji. Będą umieszczone w slotach A02 i A17 konstelacji Galileo. Kluczowy etap LEOP (Launch and Early Orbit Phase) jest realizowany przez EUSPA z Centrum Kontroli Galileo w Oberpfaffenhofen w Niemczech, przy wsparciu SpaceOpal, dostawcy usług operacyjnych Galileo, a także ekspertów z ESA, Galileo System Design Authority i OHB, producenta satelitów. Sygnały z nowych satelitów będą dostępne dla wszystkich użytkowników, także zwykłych konsumentów dysponujących obsługującymi GNSS Galileo telefonami i zegarkami, prawdopodobnie na przełomie stycznia i lutego 2025 r.

Dowiedz się więcej o systemie nawigacji satelitarnej Galileo!

Galileo to działający pod kontrolą cywilną europejski globalny system nawigacji satelitarnej, zapewniający wysoce dokładną, gwarantowaną na całym świecie usługę pozycjonowania. System jest interoperacyjny z amerykańskim GPS i rosyjskim GLONASS. Oferując podwójne częstotliwości jako standard, Galileo może zapewnić najwyższą dokładność pozycjonowania w czasie rzeczywistym.

Informacje o stanie konstelacji satelitów Galileo: https://www.gsc-europa.eu/system-service-status/constellation-information.

Parametry orbitalne i techniczne satelitów GNSS Galileo: https://www.gsc-europa.eu/system-service-status/orbital-and-technical-parameters.

Więcej informacji na temat systemu GNSS Galileo oraz innych europejskich programów kosmicznych: https://www.euspa.europa.eu/.

fot. kadr ze streamingu SpaceX

Źródło: SpaceX, United Press International, space-offshore.com

Powiązane treści
Usuwanie kosmicznych śmieci i serwisowanie satelitów, czyli precyzyjne operacje orbitalne
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Przemysł 4.0
Panattoni oddaje do użytku nowoczesną fabrykę firmy Danfoss
Przemysł 4.0
W stronę kolei dużych prędkości i transferu technologii - strategiczne partnerstwo PESA Bydgoszcz i Hitachi Rail
Obudowy, złącza, komponenty
Rynek ceramiki technicznej
Silniki i napędy
Valeo otwiera w Polsce europejskie centrum R&D elektromobilności i rekrutuje ponad 100 inżynierów
Przemysł 4.0
Accenture przejmuje Industries eXcellence Group i wzmacnia współpracę z Siemensem w cyfryzacji przemysłu
Aktualności
Rozbudowa fabryki mebli

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów