Przekładnie HF INVERTER ALU-G Motion ALU-G Motion - niezawodność w aluminiowej obudowie

Wychodząc naprzeciw coraz większym wymaganiom stawianym przekładniom zębatym małych mocy (do 4 kW), przedsiębiorstwo HF INVERTER wprowadziło do swojej oferty przekładnie i motoreduktory serii ALU-G Motion. Linia ta została zaprojektowana z myślą o ofercie produktów odpowiednich dla napędów pracujących w cyklu ciągłym, gdzie musi być zapewnione prawidłowe ich działanie w każdych warunkach.

Na tę serię składają się zasadniczo cztery rodzaje przekładni:

• przekładnie walcowe WAHF zakres mocy od 0,12 do 4,00 kW / wyjściowy moment obrotowy od 3 do 500 Nm / przełożenia od i = 3,66 do i = 58,09;
• przekładnie hipoidalne THF zakres mocy od 0,12 do 4,00 kW / wyjściowy moment obrotowy od 3 do 500 Nm / przełożenia od i = 7,73 do i = 297,21;
• przekładnie ślimakowe SHF zakres mocy od 0,06 do 15,0 kW / wyjściowy moment obrotowy od 5 do 1595 Nm / przełożenia od i = 7,50 do i = 100 / przekładnie podwójne do i = 5000;
• przekładnie walcowo-ślimakowe SWHF zakres mocy od 0,06 do 1,50 kW / wyjściowy moment obrotowy od 49 do 915 Nm / przełożenia od i = 80 do i = 4000.

Korpus przekładni serii ALU-G Motion wykonany jest ze stopu aluminium odlewanego ciśnieniowo. Zapewnia to dużą sztywność, a geometria została zweryfikowana za pomocą oprogramowania FEM (Metoda Elementów Skończonych). Przeprowadzono również badania niszczące na gotowych korpusach w celu sprawdzenia rzeczywistych ograniczeń strukturalnych. Wydajność obciążeniowa skalkulowana została wg ISO 6336 (PN-ISO 6336-1:2000).

 

Fot. 1. Rodzina przekładni walcowych ALU-G Motion typu THF

Motoreduktory walcowe WAHF charakteryzują się małymi wymiarami zewnętrznymi, małą masą i małymi stratami energetycznymi przy dużej niezawodności. Strata energii w przekładniach walcowych WAHF serii ALU-G Motion nie przekracza 4%. Opłacalność zastosowania przekładni WAHF staje się więc ze względu na dużą sprawność oczywista, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że w układach napędowych maszyn przepływa przez te przekładnie większość energii.

 

Fot. 2. Rodzina przekładni walcowych ALU-G Motion typu WAHF

Przekładnie THF to konstrukcja napędu wprowadzona przez firmę HF INVERTER na polski rynek w 2013 r. Jest to przekładnia z kołami stożkowymi, których osie przesunięte są względem siebie hipoidalnie. Sprawdziły się jako idealny zamiennik nieefektywnych energetycznie przekładni ślimakowych, w związku z czym mają realny wpływ na poprawę bilansu energetycznego współczesnych maszyn roboczych, w tym transportowych. W układzie napędowym wymiana silnika o niskiej sprawności na ten o wyższej może poprawić efektywność energetyczną tylko marginalnie, jeśli pozostawi się na nieefektywną przekładnię ślimakową. Zamiana przekładni ślimakowej na hipoidalną THF wpłynie na poprawę bilansu energetycznego takiego układu napędowego i to bez dodatkowych kosztów montażu.

Motoreduktory walcowo-ślimakowe typu SWHF to nowa konstrukcji przekładni. Kombinacja przekładni ślimakowej z walcową w zwartej obudowie umożliwiła uzyskanie bardzo wysokich przełożeń, sięgających i = 4000. Motoreduktory SWHF znajdują zastosowanie w maszynach, gdzie wymagane są bardzo małe prędkości obrotowe przy ograniczonej przestrzeni montażowej motoreduktora.

 

Fot. 3. Rodzina przekładni ALU-G Motion

Wszystkie motoreduktory serii ALU-G Motion są montowane w siedzibie firmy HF INVERTER Polska w Toruniu. W marcu 2016 r. uruchomiona została pierwsza w Polsce linia montażowa przekładni walcowych serii ALU-G Motion oraz IRON-G Motion. Ma ona wydajność do 500 sztuk miesięcznie. W ramach rozwoju przewidziane jest uruchomienie kolejnych linii montażowych – już w nowej, obecnie budowanej siedzibie firmy. Na razie w Polsce montowane są zarówno przekładnie jednostkowe, jak i wielkoseryjne. Istnieje również możliwość wykonania i montażu przekładni specjalnych, przygotowanych pod parametry określone przez klienta (dla liczby powyżej 500 sztuk rocznie).

HF Inverter Polska
www.hfinverter.com