Kątowe serwomotoreduktory planetarne PKX-EZ firmy STOBER

Bezpośrednio zabudowane serwosilniki ED-/EK- bez motoadapterów i bez sprzęgieł na precyzyjnych serwoprzekładniach firmy STBER oferują wiele zalet: wysoka dynamika, mniejsza bezwładność, mniejszy ciężar, mniejsza objętość (długość całego serwomotoreduktora SMS), redukcja kosztów, nie ma straty czasu przy montażu serwosilnika, bezpośredni montaż całego serwonapędu na maszynie, wysoka ochrona EMC poprzez system kabli podwójnie ekranowanych firmy STÖBER, prosta rozporządzalność serwosilnikami dzięki elektronicznej tabliczce znamionowej w serwosilnikach

Precyzyjne przekładnie planetarno-stożkowe PKX z serwosilnikami EZ/ED/EK Seria precyzyjnych przekładni kątowych PKX i minimalnych wymiarach oferowana w wielkościach od P2 do P9, są kombinacją przekładni kątowej jednostopniowej KX z kompaktową precyzyjną przekładnią planetarną P.

• Zakres mocy: 0,31kW - 9,45kW
• Zakres momentów przyspieszeń: 11 - 3000Nm
• Zakres przełożeń: 3 - 300
• Luz obrotowy (skrętny) ≤ 4,5 - 8 arcmin
• Uszczelnienia VITON FKM na wejściu przekładni (opcjonalnie na wyjściu).
• Współczynnik sprawności > 93 - 95%
• Położenie pracy do określenia przy zapytanie

Modułowy system serwomotoreduktorów SMS
Całkowicie modułowe i różnorodne przekładne SMS oferują optymalne możliwości dla indywidualnych optymalizacji i jednocześnie super zwartych serwomotoreduktorów.
Serwosilniki firmy STÖBER (otwarte) z cyfrowym enkoderem absolutnym EnDat® 2.2 na tylnej stronie serwosilnika (B-strona) dla czystej cyfrowej transmisji danych z przetwornicą. Ten enkoder udostępnia serwosilnikowi przestrzeń w pamięci dla elektronicznej tabliczki znamionowej serwosilnika, która jest odczytywana przez falownik firmy STÖBER podczas uruchamiania serwosilnika.

Wysoka trwałość smarowania i małe potrzeby konserwacji
Dostarczane przekładnie zalane są wysoko jakościowym olejem. W normalnych warunkach pracy wymiana oleju nie jest konieczne dla przekładni:

• walcowych od C0 - C5
• stożkowych od K1 - K4
• płaskich od F1 - F6

Dopiero po przepracowaniu 10 000 godzin ( w warunkach wilgotnych po 5 000 godzin) zalecana jest wymiana oleju dla przekładni:

• walcowych od C6 -C9
• stożkowych od K5 - K10
• ślimakowych od S0 - S4

Ilość oleju:

• Podawana jest na tabliczce znamionowej przekładni
• Zależna jest od położenia pracy
• Stała w przekładniach planetarnych

Wysokiej jakości uszczelnienia
Między silnikiem a przekładnią standardowo stosowane są uszczelnienia FKM VITON przeznaczone do wysokich temperatur. Na wyjściu przekładni standardowo oferowane są uszczelnienia NBR (opcjonalnie VITON na życzenie klienta). Na zapytanie oferowane są również podwójne uszczelnienia i oleje dla przemysłu spożywczego.

Więcej informacji bezpośrednio pod numerem telefonu +48 71 388 23 00 lub na www.demero.pl