Rozwój polskiego przemysłu motoryzacyjnego

Pod koniec 2007 roku, w warszawskiej fabryce FSO na Żeraniu rozpoczęto produkcję samochodów Chevrolet Aveo Sedan. Plany General Motors i UkrAvto, właściciela żerańskiej fabryki zakładają, że w 2008 roku powstanie 70 tys. tych samochodów, a także 70 tys. Daewoo Lanos oraz 95 tys. zestawów do montażu. Produkcja ma być rozwijana również w kolejnych latach. W połowie tego roku w fabryce mają być budowane dwa kolejne modele samochodów, a na 2009 rok planowana jest produkcja 100 tys. egzemplarzy Aveo. Chevrolet stanowi obecnie najszybciej rozwijającą się markę w Europie, co wynika na razie z niedużej dostępności samochodów tej firmy na tutejszym rynku oraz z zaufania, jakim europejscy klienci darzą amerykańskie pojazdy. Zwiększenie produkcji w warszawskiej fabryce pozwoli na zaspokojenie niemal całego popytu w Europie. Nie gorzej wygląda sytuacja w zakładzie produkcji samochodów Tychach. Popularność Fiata 500, który został w tym wybrany samochodem roku 2008 sprawiła, że Włosi zwiększyli swoje zamówienia na ten model do ponad 60 tys. sztuk w ciągu całego tego roku. Ponadto w Tychach niebawem ma być uruchomiona produkcja drugiej generacji Forda Ka. W związku z powyższym, trwają tam intensywne prace przygotowawcze, takie jak budowa lakierni i hal magazynowych. Dzięki rozbudowie, fabryka będzie mogła wytwarzać 120 tys. Fordów Ka rocznie. Należy jednak zaznaczyć, że Fiat 500 na razie nie będzie dostępny w sprzedaży na terenie Polski.

Posłuchaj
00:00

Powiązane treści
Sitech uruchomi w Polsce drugą fabrykę
Infor ERP w produkcji Ferrari
Opel zainwestuje 400 mln złotych w gliwicką fabrykę
Co czeka polską branżę motoryzacyjną?
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie, aparatura nn
SPIE i ELFEKO wybudują strategiczny odcinek linii 400 kV dla bałtyckich farm wiatrowych
Przemysł 4.0
Polska w grze o unijną Gigafabrykę AI. Miliard euro wsparcia na budowę potężnego centrum obliczeniowego
Roboty
Fizyczna AI w przemyśle: Apptronik uruchamia Robot Park o powierzchni ponad 8 tys. m²
Przemysł 4.0
W Poznaniu rośnie logistyczny gigant Unilevera
Silniki i napędy
Modułowe i energooszczędne systemy napędowe NORD dla technologii środowiskowych
Roboty
Chińskie humanoidy zmierzają do Europy. Ant Group finansuje ekspansję Zeroth

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów