W Instytucie Lotnictwa uruchomiono najnowocześniejsze na świecie laboratorium badania łożysk

W Warszawie rozpoczęło pracę niezwykłe w skali światowej laboratorium badawcze. Placówka będzie prowadzić testy łożysk stosowanych przy budowie samolotów, lokomotyw i maszyn o dużych gabarytach. Jak przekonuje dyrektor Instytutu Lotnictwa prof. Witold Wiśniowski, inwestycja jest odpowiedzią na konkretne zapotrzebowanie przemysłu. Laboratorium będzie prowadziło badania na zlecenie firmy General Electric.

Posłuchaj
00:00

- Idea stworzenia w Engineering Design Center - pionie merytorycznym Instytutu Lotnictwa - laboratorium dającego możliwość badań łożysk lotniczych przewijała się w rozmowach biznesowych od lat. W 2011 roku, w trakcie pierwszych, poważnych na ten temat rozmów, zapadła obustronna decyzja o podjęciu przez stronę polską wyzwania - wspominał prof. Wiśniowski.

Duża część aparatury zainstalowanej w laboratorium została wykonana na specjalne zamówienie, według projektu inżynierów z Instytutu Lotnictwa. Na szczególną uwagę zasługują dwa silniki elektryczne o mocy 150 kW i maksymalnej prędkości obrotowej 25 tys. obrotów na minutę. Firmę gotową do wykonania tego rodzaju silników udało się znaleźć dopiero po półrocznych poszukiwaniach na całym świecie - zwykle tak wysoką prędkość obrotową uzyskuje się dzięki przekładniom, a nie bezpośredniemu napędowi.

Układ hydrauliczny pozwala na badanie wpływu obciążeń na łożysko do 100 kN, sprężarki wdmuchują do kilograma powietrza na sekundę, a grzałki o mocy 600 kW dają możliwość osiągniecie temperatury powietrza do 550°C. Czujniki w układzie smarowania wykrywają obecność w oleju opiłków świadczących o uszkodzeniu lub zużyciu łożyska, a sam olej jest poddawany badaniom w autoryzowanym laboratorium. Komputery pozwalają wykonać dowolny program badawczy.

źródło: naukawpolsce.pap.pl
zdjęcie: mg.gov.pl

Powiązane treści
NSK zainwestuje 17,5 mln euro w usprawnienie dystrybucji łożysk
Rynek łożysk - 118 mld dolarów w 2020 r.
400 mln zł na nowoczesne technologie lotnicze
Transparency Market Research o rynku łożysk z wbudowanymi czujnikami
SKF dostarczy zespoły łożyskowe do Chin
Timken kupuje producenta łożysk Revolvo
Rynek łożysk spodziewa się wzrostu
Kolejna firma prowadzi kampanię przeciw podrabianiu łożysk
Presja cenowa ukształtuje europejski rynek łożysk
Niemcy walczą z podrabianymi łożyskami
Fabryka Łożysk Tocznych Kraśnik SA przejęta przez chińskiego inwestora
Łożyska Timken w łaziku Curiosity
Rynek łożysk według IMS Research
CBRF współpracuje z Instytutem Lotnictwa
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Obudowy, złącza, komponenty
TraceParts i Leo AI przedefiniują wyszukiwanie części do projektów
Zasilanie, aparatura nn
PGE buduje magazyn energii
Aktualności
Niedobór infrastruktury magazynowej w Europie przekracza wartość 150 mld euro
Aktualności
Nowa inwestycja firmy Marbo
Pomiary
Datalogic wzmacnia partnerstwo ze StayLinked
Aktualności
Popyt na gazy przemysłowe

VARTECH Industry System Cleaner od Texaco – niezawodny sposób w walce z osadami lakierowymi w układach przemysłowych

Powstawanie osadów lakierowych to jedno z kluczowych wyzwań utrzymania ruchu w turbinach, sprężarkach i systemach hydraulicznych. Zanieczyszczenia tego typu skutkują podwyższonymi temperaturami pracy, spadkiem efektywności energetycznej i ryzykiem awarii, które generują kosztowne przestoje. VARTECH Industrial System Cleaner marki Texaco został opracowany tak, aby usuwać osady w trakcie normalnej pracy urządzeń. W połączeniu z olejami Texaco i systematyczną diagnostyką olejową tworzy kompleksowy system ochrony – od czyszczenia instalacji po długookresową kontrolę procesów starzenia. Skuteczność rozwiązania potwierdzają wdrożenia w różnych gałęziach przemysłu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów