S7-1500 - konferencje i warsztaty
Pierwszym ze spotkań były jednodniowe warsztaty techniczne poświęcone tytułowym sterownikom oraz ich funkcjonalności w połączeniu z TIA Portal V13. Simatic S7-1500 to następca sterowników modułowych z serii S7-300/400, w którym zintegrowano również funkcje sterowania napędami. Cechuje się on zaawansowaną diagnostyką systemową i wyposażony został w nowe rozwiązania w zakresie ochrony przed niepowołanym dostępem. Dzięki integracji w środowisku projektowym TIA Portal, Simatic S7-1500 spełnia założenia koncepcji systemów automatyki przemysłowej "Przemysł 4.0", która zakłada pełną współpracę urządzeń w ramach jednego środowiska projektowego.
 |
 |
|
Jedna z jesiennych konferencji poświęconych sterownikom S7-1500 |
|
Podczas całodniowych warsztatów uczestnicy mogli poznać możliwości nowych sterowników, w tym sposoby konfiguracji urządzeń, ich obsługi online oraz tworzenia dokumentacji. Omówione zostały funkcje takie jak Motion Control, Option Handling oraz Rapid IP-Adress Assignment, a na przykładach przedstawione zostało porównanie wydajności aplikacji w stosunku do tych ze sterownikami S7-300. Ponieważ jednym z kluczowych zagadnień w automatyzacji jest zapewnienie kompatybilności tworzonych systemów i możliwości wielokrotnego wykorzystania projektów, podczas warsztatów dużo uwagi poświęcono zagadnieniom migracji projektów ze starszych systemów Simatic, a także z tych ze sterownikami S7-1200.
LOGO! 8 - Hello World Tour
Drugim z jesiennych wydarzeń był roadshow, podczas którego promowane były nowe moduły logiczne LOGO! 8. W porównaniu do poprzedników charakteryzują się one m.in. uproszczoną obsługą oraz możliwością szybkiej konfiguracji do pracy w sieciach Ethernet. Urządzenia mają też wbudowane webserwery, a dedykowane moduły GSM pozwalają na zdalną komunikację z wykorzystaniem sieci komórkowej.
Do przedstawienia nowych LOGO! użyta została ciężarówka prezentacyjna, która obecnie podróżuje po różnych państwach Europy. W Polsce pierwsza część spotkań obejmowała pięć miast w północnej i środkowej części kraju, zaś trasa drugiego etapu, który planowany jest na luty, przebiegała będzie przez miasta na południu kraju (więcej informacji na stronie 
