Starachowicki MAN dostarczy do Portugalii 173 podwozia dla miejskich autobusów

Miejski przewoźnik z portugalskiego Porto, przedsiębiorstwo Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), zamówił w fabryce MAN-a w Starachowicach podwozia z dostosowanymi do gazu CNG sześciocylindrowymi silnikami o mocy 310 KM. Na wyprodukowanych w Starachowicach podwoziach nadwozia zbuduje portugalska firma CaetanoBus. Pierwsze dostawy przewidziano na przyszły rok; umowa zostanie zrealizowana w całości w roku 2020.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Wygrana w przetargu publicznym w Porto i dostawa 173 podwozi pozwoli MAN-owi powrócić na pozycję lidera portugalskiego rynku. Autobusy będą wykorzystywane do transportu miejskiego, przewożąc dziennie około 200 tys. pasażerów. Firma STCP przewozi blisko 70 mln osób rocznie. Wybór silników zasilanych CNG to krok w stronę zmniejszenia emisji szkodliwych substancji przez tamtejsze autobusy miejskie. Silniki nowych pojazdów spełniać będą normy Euro 6C.

źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj AutomatykaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści
MAN zainwestuje 118 mln zł w zakład w Starachowicach
Polska europejskim potentatem w produkcji miejskich autobusów
MAN likwiduje podpoznańską fabrykę zatrudniającą 900 osób
Moskwa tworzy w pełni elektryczną komunikację miejską
MAN zainwestuje w Małopolsce 95 mln euro
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Bezpieczeństwo
Kompozyty do budowy bezzałogowców
Roboty
Unitree As2-W: hybrydowy robot kroczący z napędem kołowym
Bezpieczeństwo
Pułapka shadow AI - tradycyjne systemy bezpieczeństwa przestają wystarczać
Aktualności
Nowa inwestycja w Elblągu
Roboty
Rynek egzoszkieletów
Artykuły
Od zasilania brzegowego po uzdatnianie wody: zwycięzcy nagród vector awards 2026

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów