MAN likwiduje podpoznańską fabrykę zatrudniającą 900 osób

Firma MAN do końca 2016 r. chce przenieść linię montażową autobusów z podpoznańskich Sadów do Starachowic. Producent uzasadnia przeniesienie koncentracją produkcji autobusów miejskich właśnie w Starachowicach. Wszyscy pracownicy zakładu w Sadach mają otrzymać gwarancję zatrudnienia w fabryce MAN lub w wielkopolskich fabrykach spółki Volkswagen Samochody Użytkowe. Pracownicy, którzy zdecydują się przenieść do województwa świętokrzyskiego mają otrzymać premie relokacyjne.

Posłuchaj
00:00

- Koncentracja całej produkcji autobusów w Starachowicach stanowi reakcję firmy MAN na słaby popyt i niewykorzystane moce produkcyjne. MAN musi w bardziej efektywny sposób zarządzać swoją siecią zakładów produkcji, aby zachować konkurencyjność - powiedział prezes MAN Truck & Bus Anders Nielsen.

- Od jakiegoś czasu mówiło się o przenosinach. To ile osób zdecyduje się na Starachowice, zależy od tego, czym MAN zachęci pracowników. W VW musimy przejść normalną rekrutację i nie wiadomo jak skończy się ten proces - powiedział przewodzący zakładowej "Solidarności" Grzegorz Nowicki.

Decyzją firmy MAN zaskoczony jest wójt gminy Tarnowo Podgórne Tadeusz Czajka, gdzie firma działa od 1998 r., i gdzie kilkaset metrów od zakładów MAN uruchomiono w ubiegłym tygodniu logistyczne centrum Amazona.

MAN Truck & Bus Polska produkuje m.in. niskopodłogowe autobusy miejskie. Podwozia i szkielety budowane są w Starachowicach a montaż końcowy odbywa się w Sadach. W Starachowicach powstają także szkielety turystycznych pojazdów marki Neoplan, a w Niepołomicach produkowane są samochody ciężarowe.

źródło: biznes.onet.pl

Powiązane treści
Starachowicki MAN dostarczy do Portugalii 173 podwozia dla miejskich autobusów
Zakład produkujący autobusy Scania w Słupsku zwolni 200 osób
300 autobusów i trolejbusów Solaris pojedzie na Łotwę
Hybrydowe i elektryczne autobusy przyszłością komunikacji miejskiej
MAN Bus zwiększy produkcję w SSE „Starachowice”
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Obudowy, złącza, komponenty
Automatyka w logistyce ostatniej mili
Przemysł 4.0
Ponad 40 nowych cyfrowych bliźniaków w fabrykach na całym świecie dzięki firmom Unilever i Accenture
Przemysł 4.0
Rynek suszarek przemysłowych
Komunikacja
Ethernet przemysłowy zdominował rynek, odwrót od sieci Fieldbus przyspiesza
Zasilanie, aparatura nn
Nowa farma PV w sieci
Roboty
Egzoszkielety zmienią ergonomię i biznes – od przemysłu, po logistykę

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów