Zakład produkujący autobusy Scania w Słupsku zwolni 200 osób

Scania chce poprawić rentowność sektora autobusów miejskich. Planuje zmniejszenie zatrudnienia o 250 osób, z czego 200 pracujących w Słupsku a 50 w Södertälje, w Szwecji. Przedstawiciele firmy podjęli negocjacje z zakładowymi organizacjami związkowymi, w celu redukcji personelu w obszarze administracji i produkcji. Sprzedaż autobusów miejskich Scania Citywide spadła w porównaniu do rekordowego roku 2010, kiedy to około 600 autobusów zostało dostarczonych do obsługi transportu publicznego m.in. w Szwecji, Holandii i Wielkiej Brytanii.

Posłuchaj
00:00

W ramach programu poprawy efektywności, w 2014 roku koszty zostaną obniżone o 70 mln SEK. Zmiany strukturalne będą obejmować zarówno działy badań i rozwoju, zakupów oraz działy bezpośrednio produkcyjne autobusów miejskich wraz z administracją. Jednostka produkcyjna Scania w Słupsku, z ponad 500 pracownikami, rozpocznie proces dostosowywania organizacji do aktualnych warunków rynkowych.

- Obecnie posiadamy znaczne nadwyżki zdolności produkcyjnych w sektorze autobusów miejskich. Dlatego musimy podjąć szeroko zakrojone działania restrukturyzacyjne w celu dostosowania naszej struktury organizacyjnej do wymogów rynku. To jest jedyna słuszna droga, aby długoterminowo zabezpieczyć naszą pozycję dostawcy kompletnych autobusów miejskich - powiedział Klas Dahlberg, wiceprezes Scania Buses & Coaches.

- Ze względu na wzmożoną konkurencję i zwiększoną presję cenową, musimy teraz dostosować zatrudnienie do obniżonego poziomu produkcji. To nie była łatwa decyzja, ale niestety jest to konieczne dla naszego długofalowego funkcjonowania, jako producenta autobusów i autokarów, tutaj w Słupsku - stwierdził Peter Björk, dyrektor zarządzający Scania Production Słupsk.

Projekt związany z wprowadzeniem autokaru OmniExpress 3.20 w Słupsku będzie nadal kontynuowany, zgodnie z wcześniejszym planem.

źródło: Scania

Powiązane treści
MAN likwiduje podpoznańską fabrykę zatrudniającą 900 osób
Fabryka autobusów "Autosan" ponownie wystawiona na sprzedaż
Za 56 mln zł można kupić fabrykę autobusów "Autosan"
300 autobusów i trolejbusów Solaris pojedzie na Łotwę
Hybrydowe i elektryczne autobusy przyszłością komunikacji miejskiej
Autobusy Solarisa w Czechach
Solaris wyprodukował elektryczny autobus
Duża inwestycja Scania w Polsce?
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Aktualności
Granty dla MŚP na ekspansję zagraniczną - do 150 tys. zł w gotówce
PLC, HMI, Oprogramowanie
Natychmiastowe aktualizacje oprogramowania w maszynach budowlanych - Bosch Rexroth i Trackunit nawiązują strategiczne partnerstwo
Zasilanie, aparatura nn
Globalny rynek rozdzielnic
Zasilanie, aparatura nn
PV Bałków - nowa farma fotowoltaiczna Tauronu
Obudowy, złącza, komponenty
Części drukowane w 3D o jakości formowania wtryskowego: igus rozszerza swoją ofertę filamentów do druku 3D
Silniki i napędy
Rynek silników lotniczych

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów