Komisja Europejska uruchomiła narzędzie do analizowania efektywności transportu

TRIMIS wspierać będzie badania określone w przyjętej w maju przez KE długoterminowej strategii "Mobilna Europa" - "Europe on the Move". Chodzi o kooperację, automatyzację i elektryfikację transportu, nowe konstrukcje pojazdów, niskoemisyjne źródła energii, zarządzanie ruchem i sieciami transportu, a także inteligentne systemy mobilne oraz infrastrukturę. Ma wspomagać twórców polityki transportowej w koncentrowaniu się na obszarach, w których publiczna interwencja może osiągnąć najwyższą wartość dodaną.

źródło: WNP

Powiązane treści

Zasilanie, komunikacja i sterowanie w transporcie szynowym

Przyszłość rynku systemów zarządzania transportem

Do gazoportu w Świnoujściu dotarł pierwszy, historyczny transport LNG

Automatyka zapewnia bezpieczeństwo transportu kolejowego

Drony skutecznie chronią transporty kolejowe

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Pomiary

Kamery w systemach wizyjnych

Roboty

ABB i NVIDIA łączą siły. Nowa symulacja AI może zmienić sposób wdrażania robotów w fabrykach

Pomiary

Matrix 830 - Matrix 930: maksymalna wydajność prostsza niż kiedykolwiek

Roboty

Największe w Europie centrum treningowe dla robotów humanoidalnych powstaje w Monachium

Zasilanie, aparatura nn

PSE uruchomiły autotransformator

Roboty

Zacieśnienie współpracy WObit i AMS na rzecz inteligentnych systemów produkcyjnych

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?