Solaris pojawił się na francuskim rynku w roku 2003 i przekazał do dzisiaj tamtejszym przewoźnikom łącznie ponad 500 autobusów. Były to pojazdy wyposażone zarówno w silniki spalinowe, jak i hybrydowe, elektryczne czy też na gaz.
Trolejbusy przekazywane w ramach najnowszego zamówienia będą miały tradycyjny dla tego typu pojazdów system napędowy, produkowany przez Skodę. Ponadto wyposażone będą w baterie o pojemności ponad 40 kWh, co ma umożliwić przejazdy trasami bez sieci trakcyjnej.
Źródło: ORPA
