Do europejskich fabryk zostanie przeniesiona produkcja między innymi zmodernizowanego Opla Combo, który będzie powstawać w Portugalii i Hiszpanii. Z kolei model Vivaro trafi do Luton w Anglii, a Movano do Gliwic na Śląsku. Opel Mokka X, którego produkcja jest realizowana w fabryce General Motors w Bupyeong w północno-zachodniej części Korei Południowej, będzie miał następcę zaprojektowanego na bazie architektury PSA i prawdopodobnie wytwarzanego w zakładach w Poissy na Zachód od Paryża.
Automotive News twierdzi, że 4 z 14 europejskich zakładów PSA pracują z wydajnością dorównującą lub przekraczającą 100% zaplanowanych dla danego obiektu zdolności produkcyjnych. Tak działa fabryka w Trnavie na Słowacji oraz zakład Mangualde w Portugalii. W ostatnich latach szybki wzrost stopnia wykorzystania miał miejsce we francuskich zakładach w Rennes - do 45% w 2018 r. z 25% w 2016 i w Sochaux - do 118% z 83, a także w fabryce w Saragossie, w Hiszpanii - do 98 z 79%.
Źródło: WNP
