Rusza konsolidacja przemysłu obronnego

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 w Bydgoszczy są jednym z największych zakładów lotniczych w Polsce o ponad 70-letnim doświadczeniu. Prowadzą serwis samolotów sił powietrznych, dysponując kompetencjami w zakresie obsługi, remontów i napraw silników lotniczych.

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 4 w Warszawie remontują i serwisują turbinowe silniki odrzutowe do samolotów: F-16, MiG-29, Su-22 oraz silniki turbinowe do samolotów CASA C-295M i śmigłowców Mi-8. W ramach WZL-4 działa stacjonarna baza obsługowa oraz serwisowe grupy mobilne.

Źródło: WNP

Powiązane treści

Pod Wrocławiem uruchomiono zakład serwisowania silników lotniczych

CBRF współpracuje z Instytutem Lotnictwa

W Warszawie powstało centrum serwisowe naziemnej obsługi lotnictwa wojskowego

Holenderskie lotniska przechodzą na zasilanie wyłącznie czystą energią

Projekt z polskiej uczelni zabezpieczy lotnictwo przed kolizjami

Nadchodzi zeroemisyjne lotnictwo - Siemens i Airbus upowszechnią elektryczne silniki dla samolotów

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Aktualności

Siemens Mobility prezentuje zdigitalizowaną lokomotywę Vectron X i zwiększa moce serwisowe w Monachium

Przemysł 4.0

Hiperautomatyzacja i elastyczność - nowa linia produkcyjna w bydgoskiej fabryce Unilever

Roboty

Polimery dla robotyki mobilnej

Obudowy, złącza, komponenty

Rynek kompozytów do turbin wiatrowych

Roboty

NEURA Robotics z rekordowym finansowaniem na rozwój platformy Physical AI

Artykuły

NDT w lotnictwie

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?