Pod Wrocławiem uruchomiono zakład serwisowania silników lotniczych

Budowany kosztem 1 miliarda złotych zakład serwisowania silników lotniczych XEOS w Środzie Śląskiej pod Wrocławiem to wspólne przedsięwzięcie Lufthansy Technik i GE Aviation. Obiekt rozpoczął już działalność, a obecnie startuje drugi etap inwestycji - budowa specjalistycznej komory do testowania silników samolotowych, którą dysponuje jedynie kilka tego typu zakładów na świecie. XEOS prowadzi cały czas rekrutację pracowników, których ma być ponad 600. Aktualna kadra liczy około 300 osób.

Posłuchaj
00:00

Do przeglądu i naprawy trafiać tu będą najnowocześniejsze silniki produkcji GE Aviation, wykorzystywane w samolotach Lufthansy i innych pasażerskich linii lotniczych. W bieżącym roku serwis przejdzie około 20 silników samolotowych, jednak docelowo będzie ich około 200 rocznie. Od 2021 roku mają tu trafiać także jedne z najnowocześniejszych na świecie silników lotniczych - GE9X.

- Zakład rozpoczął działalność w kwietniu tego roku. Przyjęliśmy pod nasz dach pierwsze silniki - największe cywilne silniki lotnicze - i rozpoczęliśmy ich serwis. Uroczyste otwarcie zaplanowane jest na wrzesień. Teraz jesteśmy w fazie pozyskiwania nowych pracowników - mówi Marta Pietranik-Pacuła, Head of Communication XEOS. - Zespół cały czas rośnie. Musimy przyjąć i wyszkolić drugie tyle pracowników. Silników też będzie coraz więcej. Pod koniec przyszłego roku trafi do nas kolejny silnik, i to taki, który jeszcze nie lata komercyjnie - dodaje Marta Pietranik-Pacuła.

XEOS prowadzi rekrutację nowych kadr nie tylko w Polsce i Europie, lecz także na całym świecie. Jest to o tyle trudne, że pracownicy muszą mieć określone, specjalistyczne kompetencje zgodne wymogami prawa lotniczego. w skład zespołu wchodzą w tej chwili pracownicy reprezentujący 10 różnych narodowości. Pracowników przyciągają wysokie zarobki, które oferuje branża lotnicza. Dodatkowym plusem są szerokie możliwości rozwoju i kontakt z najnowszymi technologiami.

Źródło: Newseria

Powiązane treści
Rusza konsolidacja przemysłu obronnego
CBRF współpracuje z Instytutem Lotnictwa
Rynek części lotniczych - ponad 1 bln dolarów w 2027 roku
W Warszawie powstało centrum serwisowe naziemnej obsługi lotnictwa wojskowego
Rynek IoT w branży lotniczej - wzrost o ponad 21% rocznie
Holenderskie lotniska przechodzą na zasilanie wyłącznie czystą energią
Projekt z polskiej uczelni zabezpieczy lotnictwo przed kolizjami
Znaczący wzrost na rynku robotów w przemyśle lotniczym
Nadchodzi zeroemisyjne lotnictwo - Siemens i Airbus upowszechnią elektryczne silniki dla samolotów
W bieżącym roku w Ropczycach ruszy produkcja przekładni do silników lotniczych Rolls-Royce'a
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie, aparatura nn
ABB inwestuje 200 mln dolarów w Europie. Program obejmie zakład w Przasnyszu
Przemysł 4.0
Warsaw Industry Automatica 2026 - trwa święto automatyki i robotyki w Nadarzynie
Przemysł 4.0
W Krakowie powstanie fabryka AI za 70 mln euro z ponad tysiącem akceleratorów GPU
PLC, HMI, Oprogramowanie
Sterownik bez sterownika
Roboty
Elastyczność cobota, osiągi robota przemysłowego. ABB Robotics prezentuje PoWa
Komunikacja
SBB zamawia 200 piętrowych pociągów. Kontrakt z Siemensem ma wartość 2 mld franków szwajcarskich

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów