Głównym hamulcem będą z kolei wysokie koszty robotyzacji oraz braki wykwalifikowanych pracowników do wdrażania oraz obsługi robotów.
Dotychczas największy udział w tytułowym rynku miały roboty przemysłowe w wersji tradycyjnej, natomiast w okresie objętym prognozą szybko będzie rósł popyt na roboty współpracujące. Pod względem typu, najpopularniejsze do tej pory roboty przegubowe zaczną być wyprzedzane przez cylindryczne, SCARA, sferyczne i równoległe. Dotychczas najczęściej robotyzowanym zadaniem w produkcji samolotów było wiercenie, w przyszłości z kolei roboty zaczną zyskiwać na znaczeniu w cięciu, montażu oraz obsłudze przepływu materiałów.
