W Chinach wzrosła produkcja pojazdów elektrycznych

CAAM wskazuje, że na produkcję w tym okresie składa się 81 tys. pojazdów elektrycznych (EV) i 24 tys. hybrydowych typu plug-in (PHEV), co oznacza wzrost kolejno o 9,5% i 71,4%. Sprzedano 89 tys. samochodów typu EV i 20 tys. typu PHEV, odpowiednio o 29 i 25% więcej w stosunku rocznym.

W okresie styczeń - sierpień wyprodukowano 602 tys. pojazdów elektrycznych i sprzedano 596 tys. sztuk, odpowiednio o 26,2 i 26,4% mniej niż w roku ubiegłym.

Źródło: Digitimes

Powiązane treści

Japońscy naukowcy proponują nowy materiał do zastosowania w magnesach trwałych silników EV

General Motors za 2 mld dolarów zmodernizuje fabrykę w Spring Hill

Amerykanie instalują coraz więcej bateryjnych magazynów energii

LG Chem wyda 3 mld dolarów na rozbudowę fabryki baterii w Polsce

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Pomiary

Globalny rynek sorterów optycznych

Roboty

Kompaktowa dłoń dla robotów humanoidalnych. Tesollo odpowiada na zapotrzebowanie rynku systemów High-DoF

Obudowy, złącza, komponenty

Rynek wytłaczania aluminium

Roboty

Zwinność bez skomplikowanej mechaniki. Nowy robot mobilny rzuca wyzwanie maszynom kroczącym

Zasilanie, aparatura nn

Remont zapory w Pilchowicach

Zasilanie, aparatura nn

Komisja Europejska ogłasza strategię wdrażania małych reaktorów modułowych (SMR). Pierwsze instalacje na początku lat 30.

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?