W Chinach wzrosła produkcja pojazdów elektrycznych

CAAM wskazuje, że na produkcję w tym okresie składa się 81 tys. pojazdów elektrycznych (EV) i 24 tys. hybrydowych typu plug-in (PHEV), co oznacza wzrost kolejno o 9,5% i 71,4%. Sprzedano 89 tys. samochodów typu EV i 20 tys. typu PHEV, odpowiednio o 29 i 25% więcej w stosunku rocznym.

W okresie styczeń - sierpień wyprodukowano 602 tys. pojazdów elektrycznych i sprzedano 596 tys. sztuk, odpowiednio o 26,2 i 26,4% mniej niż w roku ubiegłym.

Źródło: Digitimes

Powiązane treści

Japońscy naukowcy proponują nowy materiał do zastosowania w magnesach trwałych silników EV

General Motors za 2 mld dolarów zmodernizuje fabrykę w Spring Hill

Amerykanie instalują coraz więcej bateryjnych magazynów energii

LG Chem wyda 3 mld dolarów na rozbudowę fabryki baterii w Polsce

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Obudowy, złącza, komponenty

Rynek pomp odśrodkowych

PLC, HMI, Oprogramowanie

Panele wielodotykowe Beckhoff: Design i innowacja nagrodzone Red Dot Award

Zasilanie, aparatura nn

Modernizacja GPZ-ów

Przemysł 4.0

Automatyka w służbie edukacji: Studenci budują inteligentną szklarnię z systemami Finder

Roboty

Finał konkursu MAiR na Politechnice Warszawskiej. Przyszli inżynierowie zmierzyli się z przemysłowym wyzwaniem

Aktualności

PPWR wchodzi w życie już od sierpnia - nawet 80% projektów opakowań do poprawy

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?