Solaris dostarczy do Hiszpanii 60 autobusów Urbino 12 electric

EMT Madryt zamierza do 2025 roku zastąpić elektrycznymi autobusami 25% swojej floty. Według zapowiedzi przewoźnika w 2023 roku na ulicach Madrytu będą kursować wyłącznie autobusy z napędem elektrycznym. Zamówione pojazdy mierzące 12 metrów będą wyposażone w baterie o pojemności 400 kWh i silnik centralny o mocy 180 kW. Ładowanie będzie realizowane przez pantograf lub złącze plug-in. Autobus będzie mógł pomieścić ponad 80 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących.

Źródło: Solaris

Powiązane treści

Solaris dostarczy do Mediolanu kolejne 75 autobusów Urbino 12

Do 2025 roku wartość rynku rozdzielnic elektrycznych przekroczy 14 mld dolarów

DHL zakupił od Toyoty 400 elektrycznych pojadów dostawczych

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

PLC, HMI, Oprogramowanie

Sterownik bez sterownika

Roboty

Elastyczność cobota, osiągi robota przemysłowego. ABB Robotics prezentuje PoWa

Komunikacja

SBB zamawia 200 piętrowych pociągów. Kontrakt z Siemensem ma wartość 2 mld franków szwajcarskich

Bezpieczeństwo

Nowelizacja KSC obejmuje kolejne sektory przemysłu i usług ICT

Roboty

Chiny stawiają na roboty przemysłowe wspierane przez AI w nowym planie pięcioletnim

Przemysł 4.0

PKW uruchomił zautomatyzowany kompleks ścianowy ze sterowaniem elektrohydraulicznym

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?