Ford zainwestuje 2 mld dolarów w Europie

Działanie te są odpowiedzią na podjętą przez Parlament Europejski decyzję o zakazie sprzedaży nowych pojazdów z silnikiem spalinowym, który zacznie obowiązywać od 2035 roku.

Europejska strategia Forda zakłada stworzenie dedykowanej linii pojazdów elektrycznych, w tym elektrycznej wersji popularnego Forda Puma. Koncern zamierza w 2026 roku osiągnąć sprzedaż na europejskim rynku na poziomie 600 tys. pojazdów EV rocznie.

Źródło: ORPA

Powiązane treści

Ford modyfikuje plany dotyczące pojazdów elektrycznych

Tata Motors przejmuje fabrykę Forda

Dyson rekrutuje 250 inżynierów robotyki

Rynek robotów przemysłowych będzie rósł o 11% rocznie

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Bezpieczeństwo

Rekordowa rekrutacja na Wojskowej Akademii Technicznej: 1280 miejsc na studia wojskowe w roku akademickim 2026/2027

Zasilanie, aparatura nn

Nowa farma wiatrowa PGE

Pomiary

Spokojny rozwój rynku czujników rezystancyjnych

Przemysł 4.0

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Silniki i napędy

NORD wprowadza technologię cyfrowego bliźniaka dla systemów napędowych

Obudowy, złącza, komponenty

Kryzys w branży motoryzacyjnej: Bosch zamyka fabrykę komponentów w Waiblingen

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?