Transakcja przyspiesza cykl organicznego wzrostu i przejęć, dzięki któremu Hitachi Rail osiągnie swój cel rocznych przychodów w wysokości ponad 1 bln jenów, a łączne przychody firmy wzrosną do 7,3 mld euro (1,1 bln jenów; 7,9 mld dolarów) za rok 2023. Wspomaga także wzrost zysków firmy poprzez kontynuację zmiany profilu przychodów, przy czym większość - około 60% - pochodzi obecnie z działu systemów sygnalizacji o wyższej stopie zwrotu. Jednostka zajmująca się sygnalizacją będzie obsługiwać ponad 26 tys. km głównych linii kolejowych i 4600 km miejskich linii metra na całym świecie.
Kluczowe lokalizacje Hitachi Rail w Japonii, we Włoszech, w Wielkiej Brytanii i USA są strategicznie uzupełniane przez duże centra GTS w Niemczech, Francji, Hiszpanii i Kanadzie. Obie firmy cieszą się ugruntowaną reputacją na szerszym rynku europejskim, na Bliskim Wschodzie i w regionia Azja-Pacyfik.
W wyniku przejęcia do firmy dołącza 9 tys. wysoko wykwalifikowanych pracowników, czyli Hitachi Rail zatrudnia teraz 24 tys. pracowników na całym świecie. Jednocześnie rozszerzeniu ulega pełne portfolio rozwiązań transportowych firmy o m.in. specjalistyczną wiedzę z zakresu taboru kolejowego, kolei miejskich, sygnalizacji towarowej oraz systemów komunikacji i nadzoru.
Transakcja niemal podwaja możliwości inżynieryjne Hitachi Rail i zwiększa inwestycje w innowacje, aby zapewnić ulepszoną ofertę produktów cyfrowych, obejmującą rozwiązania w zakresie sygnalizacji, sprzedaży biletów, operacji i bezpieczeństwa cybernetycznego. Firma utworzyła nowy zespół Agile Innovation i połączy wiedzę specjalistyczną pięciu globalnych centrów cyfrowych i kompetencyjnych GTS z cyfrową siłą spółek Grupy Hitachi. Nowy biznes ma także szansę osiągnąć większą konkurencyjność kosztową, w tym poprawę efektywności zakupów, optymalizację możliwości inżynieryjnych oraz inwestycji w badania i rozwój.
Źródło: Hitachi Rail
