Innowacyjne enkodery MIG Nova+

Enkodery z roku na rok zyskują coraz szersze zastosowanie w przemyśle, w szczególności we wszelkiego rodzaju aplikacjach, maszynach oraz liniach produkcyjnych. Niejednokrotnie, w czasie eksploatacji narażone są na wpływ szkodliwych czynników zewnętrznych, takich jak zapylenie, zanieczyszczenie, drgania czy uszkodzenia mechaniczne.

Posłuchaj
00:00

Holenderski producent enkoderów BEGE Power Transmission stworzył enkoder inkrementalny MIG Nova+, dzięki któremu udało się wyeliminować część powszechnych problemów występujących dotychczas w eksploatacji enkoderów. Dzięki innowacyjnej konstrukcji z aluminium lub stali nierdzewnej oraz możliwości montażu między silnikiem a przekładnią zapewnia oszczędność miejsca i pełną ochronę przetwornika przed wszelkimi uszkodzeniami mechanicznymi.

Dodatkowo elektroniczny moduł enkodera został zatopiony w epoksydowej powłoce, która zapewnia ochronę przed przepięciem i zwarciem oraz stopień ochrony do IP67. Wysoki stopień ochrony gwarantuje, że napęd, w którym został zastosowany MIG Nova+, może być utrzymywany w czystości bez szkody dla enkodera.

ZASTOSOWANIA ENKODERÓW INKREMENTALNYCH MIG NOVA+

Enkoder może być stosowany we wszystkich silnikach zgodnych z normą IEC o rozmiarach pomiędzy 56 a 225 oraz połączeniach kołnierzowych bez względu na to, czy jest używany do pomiaru prędkości, kontroli pozycjonowania, próbkowania czy synchronizacji.

Jest kompatybilny z niemal wszystkimi kołnierzami i idealnie nadaje się do modernizacji istniejących napędów. Ma on kompaktową konstrukcję: w zależności od wielkości silnika, grubość kołnierza wynosi od 7 do 15 mm - jest to jednocześnie przestrzeń potrzebna do montażu enkodera.

ŁATWY MONTAŻ - BRAK DODATKOWYCH KOSZTÓW

Montaż enkodera nie przysparza trudności i polega na przykręceniu go do istniejących otworów w obudowie silnika: kołnierz oraz czujniki są bezpośrednio przymocowane do silnika, a pierścień magnetyczny jest umieszczony bezpośrednio na wale silnika.

Zasadniczą zaletą w stosunku do tradycyjnych enkoderów jest brak konieczności użycia dodatkowego wyposażenia. Unikamy w ten sposób kosztów związanych z przedłużeniem wału, nawierceniem otworu na osłonie przewietrznika czy kosztu daszku enkodera. Zmniejszenie pracochłonności i wyposażenia dodatkowego daje duże korzyści finansowe.

Enkoder MIG to idealne rozwiązanie przy modernizacji maszyn pozbawionych precyzyjnej kontroli obrotów, momentu obrotowego, pozycjonowania, poślizgu, synchronizacji, kontroli i sterowania kierunkiem obrotów, itp. Zapewnia prostą współpracę silnika z falownikiem oraz szereg innych zastosowań, np. procesy nawijania i przewijania.

ENKODERY OPTYCZNE VS. MAGNETYCZNE

Enkoder optyczny jest rodzajem enkodera obrotowego, mierzącego wychylenie kątowe lub prędkość obrotową, który wykorzystuje czujnik do identyfikacji zmiany położenia, gdy światło przechodzi przez szczelinowaną tarczę enkodera.

Słabe strony enkoderów optycznych:

  • Trudne warunki pracy, tj.: zanieczyszczenie, wilgotność, zużycie mogą szybko doprowadzić do błędów pomiarowych;
  • Krótszy czas eksploatacji;
  • Dodatkowe koszty związane z montażem i obsługą eksploatacyjną.

Enkodery magnetyczne wykorzystują tę samą zasadę do określenia położenia jak enkodery optyczne, ale robią to za pomocą pól magnetycznych, a nie światła.

Zalety enkoderów magnetycznych:

  • Brak zakłóceń powodowanych przez efekty mechaniczne (np. wibracje, wstrząsy lub trudne warunki otoczenia);
  • Wysoka wytrzymałość w trudnych warunkach środowiska pracy;
  • Odporność na czynniki mechaniczne (np. wibracje lub wstrząsy), które mogą skutkować przesunięciem dysku, powodując uszkodzenie lub błędne pomiary.

Główne cechy enkoderów MIG Nova+

  • kompaktowa budowa - tylko 7÷15 mm grubości,
  • standardowe kołnierze od 80 do 450 mm,
  • kompatybilny z każdym silnikiem IEC od wielkości 56 do 225,
  • montaż pomiędzy silnikiem a przekładnią - oszczędza miejsce i jest bezpieczny,
  • 1÷2048 impulsów imp./obrót, do 6000 obr./min,
  • sygnał wyjściowy A 90° B i odwrócony (zanegowany),
  • stopień ochrony IP67,
  • zakres temperatury pracy od -30 do +80°C,
  • nadaje się do istniejących napędów,
  • odporny na zwarcie - elektronika przetwornika zabezpieczona przed przepięciem uszczelnieniem epoksydowym; w pełni zintegrowany z kołnierzem,
  • odporny na zniszczenie wulkanizowany magnes,
  • duża szybkość do 100 kHz,
  • napięcie 10÷24 VDC,
  • wyjścia: NPN, PNP, Push-Pull, Line Driver, RS-422,
  • kołnierz aluminiowy, dostępny także w stali nierdzewnej,
  • specjalne wykonania dostępne na życzenie klienta,
  • standardowy ekranowany kabel o długości 2 m, dostępne różne długości i złącza przyłączeniowe na życzenie klienta.

TECHNOLOGIA PRZYSZŁOŚCI - DZIŚ

Zastosowanie opatentowanego wulkanizowanego pierścienia magnetycznego na piaście ze stali nierdzewnej umożliwia m.in. określenie dokładnej pozycji elementów oraz pomiar odległości, co ma ogromne znaczenie w przypadku maszyn wymagających precyzyjnego pozycjonowania.

Dodatkowo, dzięki bezstykowemu pomiarowi, enkoder pozbawiony jest części mechanicznych jak np. sprzęgło i dlatego gwarantuje bezawaryjną pracę, a także nie wymaga okresowych przeglądów czy serwisów.

Przedstawicielem i wyłącznym dystrybutorem produktów BEGE w Polsce jest firma STERNET sp. z o.o. z siedzibą w Tarnowie. Oprócz inkrementalnych enkoderów MIG Nova+ oferuje także silniki i motoreduktory ze stali nierdzewnej marki BEGE oraz STRÖTER.

Więcej informacji na temat prezentowanych rozwiązań na stronie: https://sternet.pl/pl/oferta/dystrybucal

STERNET sp. z o.o.

Zobacz więcej w kategorii: Prezentacje firmowe
Silniki i napędy
Nowe silniki MPR Performance – rewolucja w hydraulice maszyn mobilnych
Przemysł 4.0
Innowacyjne podejście do transportu materiałów
Obudowy, złącza, komponenty
Niezawodne rozwiązania w trudnych warunkach
Obudowy, złącza, komponenty
Przekaźniki serii G9K od Omron Electronic Components
PLC, HMI, Oprogramowanie
Dynamiczny rozwój cyfryzacji. Jak znaleźć stabilnego dostawcę komputerów w niestabilnych czasach?
Pomiary
Pełna kontrola mediów – inteligentny system czujników dla branży napojów
Zobacz więcej z tagiem: Silniki i napędy
Prezentacje firmowe
Nowe silniki MPR Performance – rewolucja w hydraulice maszyn mobilnych
Technika
Sprawność silników elektrycznych – kluczowy parametr dla efektywności i oszczędności w przemyśle
Technika
Prąd rozruchowy silników – co to jest i jak go skutecznie ograniczać?

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów