Korzyści wydajnościowe — takie jak do 9% wyższa sprawność rozruchowa, opcjonalne ciśnienie znamionowe 470 bar oraz o 25% wyższa prędkość maksymalna — przyczyniają się do obniżenia kosztów systemowych i całkowitego kosztu eksploatacji.
Producenci małych maszyn mobilnych nieustannie balansują między mocą a masą, innowacyjnością a kosztami oraz korzystnym bilansem cieplnym a niezawodnością. Te kompromisy mają bezpośredni wpływ na wydajność, efektywność i rentowność.
Nowa seria MPR Performance przełamuje te ograniczenia, oferując większą moc w bardziej kompaktowej i efektywnej konstrukcji. Dzięki zmniejszeniu potrzeby stosowania skomplikowanych systemów chłodzenia, MPR maksymalizuje wydajność bez kompromisów – poprawia sprawność, obniża koszty eksploatacji i umożliwia większą elastyczność projektowania maszyn nowej generacji.
Elastyczność projektowa to kluczowa cecha MPR. Jako pierwszy silnik tłokowo-promieniowy o tej wielkości korpusu z przyłączami osiowymi oraz hamulcem wielopłytkowym, otwiera nowe możliwości dla architektury pojazdów. Adaptacyjne konfiguracje wałów upraszczają zarządzanie wariantami, a standardowe gniazda podłączeniowe zapewniają łatwą integrację i kompatybilność wsteczną.
W połączeniu z BODAS-drive, Bosch Rexroth oferuje gotowe, skalowalne rozwiązanie do sterowania napędem hydrostatycznym pojazdów, oparte na oprogramowaniu eDA. Precyzyjne elektroniczne zarządzanie układem hydraulicznym optymalizuje wydajność i efektywność.
Nowa seria Rexroth MPR została oficjalnie zaprezentowana na targach bauma 2025, a jej portfolio będzie rozszerzane w kolejnych miesiącach. Planowane m. in. są funkcje 2-biegowe oraz różne konfiguracje montażowe, co zwiększy uniwersalność i rozszerzy zakres zastosowań serii MPR.
Źródło: Bosch Rexroth Sp. z o.o.
Więcej na www.boschrexroth.com
