TS 1 został specjalnie zaprojektowany do małych, lekkich komponentów o wadze do 3 kg, gdzie kluczowe znaczenie ma wysoka precyzja pozycjonowania i powtarzalność. Kompaktowe silniki krokowe 48 V napędzają nowe sekcje proste oraz zakręty 90° i 180°. Bezstopniowa regulacja prędkości przenośnika do 24 m/min pozwala na skrócenie czasu cyklu i zwiększenie produktywności.
W porównaniu z konwencjonalnymi motoreduktorami asynchronicznymi, silniki krokowe zajmują znacznie mniej miejsca. Pozwala to na realizację jeszcze bardziej kompaktowych układów TS 1. W nowych, całkowicie elektrycznych jednostkach przesuwu poprzecznego podnośników silniki krokowe zastępują dotychczas powszechnie stosowane siłowniki pneumatyczne. Upraszcza to konstrukcję poprzez wyeliminowanie zaworów i węży, otwiera nowe możliwości sterowania i poprawia efektywność systemu, ponieważ, między innymi, eliminowane jest ryzyko wycieku.
Moduły są sterowane za pomocą zdecentralizowanych sterowników silników, znanych jako moduły interfejsu. Te moduły interfejsu komunikują się z nadrzędnymi sterownikami systemowymi za pośrednictwem IO-Link master. Dzięki IO-Link można swobodnie wybrać magistralę sieciową, co umożliwia integrację ze wszystkimi popularnymi sterownikami. Profile ruchu modułów są przechowywane jako indywidualne zestawy parametrów. W wielowariantowych procesach montażowych sterownik wywołuje odpowiedni profil ruchu, co oznacza, że moduły dostosowują się do procesów bez konieczności wykonywania jakichkolwiek prac mechanicznych.
Nowe, inteligentne funkcje
Silniki krokowe umożliwiają płynne uruchamianie i zatrzymywanie każdej sekcji taśmy. Jest to szczególnie istotne podczas transportu wrażliwych lub wypełnionych cieczą elementów. Na przykład w produkcji okrągłych i pryzmatycznych ogniw akumulatorowych sparametryzowane rampy poruszają wrażliwe elementy bez wstrząsów.
Dzięki silnikom krokowym nowe sekcje taśmy mogą również zatrzymywać palety z komponentami w określony sposób bez separatorów, np. na stacjach roboczych do produkcji ręcznej. Zmniejsza to koszty systemu i zwiększa elastyczność.
Dzięki integracji kilku segmentowych sekcji projektanci mogą bardzo łatwo zintegrować sekcje niezależne od czasu cyklu z przepływem montażu. Bezstopniowa regulacja prędkości poszczególnych segmentów upraszcza integrację i synchronizację dodatkowych stacji w celu uzyskania maksymalnej wydajności.
Możliwość stosowania w strefach EPA
Prawie wszystkie komponenty i części systemów transportowych Rexroth są dostępne w wersji ESD. Dzięki temu z reguły nadają się do stosowania w strefach zagrożonych wyładowaniami elektrostatycznymi (EPA). System transportowy spełnia wymagania do stosowania w pomieszczeniach 6 klasy czystości (ISO 14644-1) oraz w technologii medycznej.
Proste planowanie – uniwersalne zastosowanie
Modułowy system transportowy TS 1 umożliwia tworzenie wszelkiego rodzaju layoutów tj. klasycznych linii prostych, linii w kształcie litery U, linii piętrowych i równoległych. Intuicyjne oprogramowanie MTpro do planowania pomaga projektantom w konfiguracji systemów montażowych oraz szybko i łatwo prowadzi ich przez cały proces. Firma Bosch Rexroth oferuje oprogramowanie do planowania w wersji pełnej do instalacji lokalnej oraz w wersji internetowej bez instalacji, MTpro Online Designer.
Źródło: Bosch Rexroth
Więcej na www.boschrexroth.pl
