Na temat przekładni g500 Performance Package mówi się szereg pozytywnych rzeczy. Weźmy jedną z nich: wbudowane łożyska, które wyróżniają się zwiększoną nośnością, w efekcie czego moment obrotowy staje się wyższy nawet o 20% w porównaniu do reszty rozwiązań. Następna sprawa to specjalny system smarowania oparty na oleju CLP HC 460 - jego zadaniem jest, żeby zagwarantować długotrwałą i stabilną pracę podzespołu, czyli zapobiec jego przedwczesnemu zużyciu. Dodatkowo zastosowanie korka olejowego z mocnym magnesem eliminuje skutecznie zanieczyszczenia metaliczne, co chroni przed nimi każdy z elementów wewnątrz rozwiązania. Zapewnia ono niezawodne działanie nawet mimo większych obciążeń, łącząc w tym celu moc i rozwiązania konstrukcyjne, umożliwiające osiągnięcie korzystniejszych parametrów bez zmian gabarytów napędu oraz kompromisów w obszarze niezawodności, trwałości i bezpieczeństwa pracy.
