Dzięki szerokiemu zakresowi momentu obrotowego od 325 Nm do 60000 Nm, nowe silniki momentowe DST2 firmy Baumüller mogą być wykorzystywane jako napędy bezpośrednie w wielu zastosowaniach, między innymi w wytłaczarkach, wtryskarkach, prasach i na statkach. Technologia napędu bezpośredniego jest coraz częściej stosowana jako alternatywa dla układów hydraulicznych lub klasycznych kombinacji silnika i przekładni ze względu na mniejszą przestrzeń montażową, krótki czas reakcji, większą żywotność i mniejszy koszt konserwacji. Zalety te wynikają z optymalnej integracji z maszyną, dlatego też Baumüller oferuje silniki DST2 z różnymi opcjami montażu.
Klasyczną opcją dla napędów bezpośrednich jest wersja z wałem drążonym, zapewniająca dużą sztywność i bardzo dobre przeniesienie mocy. Połączenie z maszyną można wykonać np. za pomocą zestawu zaciskowego, pierścienia zaciskowego, hydraulicznej tulei zaciskowej lub śruby kulowej. Wszystkie te połączenia są odpowiednie do przenoszenia bardzo dużego momentu obrotowego. W ten sposób możliwe jest spełnienie pełnego zakresu wymagań, od dużej dokładności pozycjonowania, poprzez szybki montaż, po zwartą konstrukcję - w zależności od priorytetu.
Dzięki dostarczanym zestawom silnikowym, konstruktorzy maszyn zyskują dodatkową elastyczność przy integracji. W tym przypadku klient otrzymuje tylko aktywne części silnika, tj. wirnik i stojan bez korpusu i łożyska, co umożliwia optymalną integrację z maszyną.
Jednym z rozwiązań stosowanych w branży jest wersja z łożyskiem wzdłużnym. Silniki z łożyskami wzdłużnymi zostały specjalnie zaprojektowane do napędów bezpośrednich, np. w wytłaczarkach. Śruba wytłaczarki jest bezpośrednio połączona z nieprzelotowym otworem silnika. Duże siły osiowe, specyficzne dla aplikacji, są absorbowane przez stosowane tu łożyska baryłkowe wzdłużne.
Silniki momentowe DST2 z wałem pełnym lub wykonywane na zamówienie klienta są również dostępne z wałem z otworem nieprzelotowym.
Więcej na: www.baumueller.com