Umowa Faro i Airbusa

Obie firmy współpracują już ze sobą od dawna. Urządzenia produkcji Faro Airbus wykorzystuje od 2002 roku m.in. w ramach linii montażowych kadłuba Airbusa A380 we Francji, Niemczech i Wielkiej Brytanii.

Powiązane treści

Nadchodzi zeroemisyjne lotnictwo - Siemens i Airbus upowszechnią elektryczne silniki dla samolotów

Airbus Helicopters zainwestuje w Radomiu w fabrykę komponentów do śmigłowców

Aveva i Faro podpisały umowę o współpracy

Faro udostępnia CAM2 Measure 10

Umowa Faro i Aberlink

Faro na liście Top 25 Forbes

Kolejne zwolnienia w Airbus

Rolls-Royce kupuje od Siemensa biznes samolotów elektrycznych

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Przemysł 4.0

igus wytycza kierunek globalnego rozwoju i skraca czas dostaw

Roboty

Accenture inwestuje w General Robotics. Współpraca ma przyspieszyć wdrażanie robotyki opartej na physical AI

Roboty

Od komponentów do humanoidów: RBTX staje się centrum usług dla ekonomicznej automatyzacji

Przemysł 4.0

Przemysłowy druk 3D MJF w kompaktowej formie - HP prezentuje Multi Jet Fusion 1200

PLC, HMI, Oprogramowanie

Sterowniki Astraada One dla AGH. Nowe laboratorium dla przyszłych automatyków

Roboty

Czy robot już nie potrzebuje człowieka?

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?