Airbus Helicopters zainwestuje w Radomiu w fabrykę komponentów do śmigłowców

Francuski koncern zadecydował o wybudowaniu w Radomiu fabryki wirników i przekładni do swoich helikopterów. W przypadku wygrania przetargu na śmigłowce dla polskiego wojska, produkowane będą tam komponenty również do tych maszyn. W Radomiu Airbus współpracuje z Uniwersytetem Technologiczno-Humanistycznym, gdzie śmigłowcowe części zostały zaprojektowane. Radomska fabryka Airbusa zatrudnić ma co najmniej 250 osób. Dodatkowo u kooperantów powstać ma od 300 do 500 nowych miejsc pracy.

Posłuchaj
00:00

Airbus rozpoczął działalność w Polsce w 2001 r. W Warszawie, Mielcu i w Łodzi zatrudnia obecnie przeszło 900 osób. Inwestycja w Radomiu jest niezależna od wyniku przetargu na wielozadaniowe śmigłowce. Harmonogram prac oraz dokładna lokalizacja nowego zakładu będą znane we wrześniu.

Jeżeli Francuzi uzyskają śmigłowcowy kontrakt, Airbus Helicopters (dawniej Eurocopter Group) deklaruje utworzenie w Łodzi linii pełnego montażu śmigłowca Caracal. Współpraca odbywać się będzie na zasadach joint venture z zakładami WZL-1, przy czym Airbus przekaże polskim zakładom lotniczym kompetencje i technologie w zakresie obsługi, napraw i remontów śmigłowców. Ponadto Turbomeca - spółka Grupy Safran - przekaże łódzkim zakładom technologie niezbędne do budowy w Dęblinie linii montażu końcowego silników Makila 2A do śmigłowców Caracal. Powstałoby tam również centrum obsługi tych silników.

Planowane przez Airbusa inwestycje w Łodzi i Dęblinie mogą w kolejnych latach spowodować utworzenie około 1000 nowych miejsc pracy. Według analiz, razem z przedsięwzięciem radomskim ma się to przyczynić do zatrudnienia 2000 pracowników w polskich firmach współpracujących.

źródło: radom.gazeta.pl, Airbus Helicopters

Powiązane treści
Nadchodzi zeroemisyjne lotnictwo - Siemens i Airbus upowszechnią elektryczne silniki dla samolotów
Eurocopter uruchomi w Łodzi produkcję śmigłowców
Umowa Faro i Airbusa
Airbus angażuje się w program wspierania start-upów
Rolls-Royce kupuje od Siemensa biznes samolotów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Roboty
Od komponentów do humanoidów: RBTX staje się centrum usług dla ekonomicznej automatyzacji
Przemysł 4.0
Przemysłowy druk 3D MJF w kompaktowej formie - HP prezentuje Multi Jet Fusion 1200
PLC, HMI, Oprogramowanie
Sterowniki Astraada One dla AGH. Nowe laboratorium dla przyszłych automatyków
Roboty
Czy robot już nie potrzebuje człowieka?
Przemysł 4.0
Szwecja uruchamia AI Gothenburg - hub dla startupów AI z udziałem NVIDIA
Przemysł 4.0
NORD Drivesystems na targach interpack 2026 - higieniczne rozwiązania napędowe dla przemysłu opakowaniowego

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów