PKP Cargo modernizuje lokomotywy spalinowe

W tych pierwszych m.in. będzie wymieniony silnik, zmodernizowane zostaną nadwozie, kabina maszynisty oraz obwody elektryczne, jak również zostanie wdrożony mikroprocesorowy system sterowania lokomotywą. W ramach modernizacji lokomotyw ST44 również m.in. będzie wymieniony silnik oraz unowocześniona zostanie kabina maszynisty. Łączne koszty jakie w ramach tych kontraktów poniesie PKP Cargo to ponad 400 mln zł.

Powiązane treści

PKP Cargo potrzebuje kilkuset maszynistów

Drony skutecznie chronią transporty kolejowe

Drony ochronią ładunki PKP Cargo

PKP Intercity kupuje 20 szybkich pociągów od konsorcjum firm Stadler i Newag

Moniecka Spółdzielnia Mleczarska modernizuje linię technologiczną

Rafamet wyremontuje obrabiarki dla PKP Cargo

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Przemysł 4.0

igus wytycza kierunek globalnego rozwoju i skraca czas dostaw

Roboty

Accenture inwestuje w General Robotics. Współpraca ma przyspieszyć wdrażanie robotyki opartej na physical AI

Roboty

Od komponentów do humanoidów: RBTX staje się centrum usług dla ekonomicznej automatyzacji

Przemysł 4.0

Przemysłowy druk 3D MJF w kompaktowej formie - HP prezentuje Multi Jet Fusion 1200

PLC, HMI, Oprogramowanie

Sterowniki Astraada One dla AGH. Nowe laboratorium dla przyszłych automatyków

Roboty

Czy robot już nie potrzebuje człowieka?

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?