PKP Cargo modernizuje lokomotywy spalinowe

W tych pierwszych m.in. będzie wymieniony silnik, zmodernizowane zostaną nadwozie, kabina maszynisty oraz obwody elektryczne, jak również zostanie wdrożony mikroprocesorowy system sterowania lokomotywą. W ramach modernizacji lokomotyw ST44 również m.in. będzie wymieniony silnik oraz unowocześniona zostanie kabina maszynisty. Łączne koszty jakie w ramach tych kontraktów poniesie PKP Cargo to ponad 400 mln zł.

Powiązane treści

PKP Cargo potrzebuje kilkuset maszynistów

Drony skutecznie chronią transporty kolejowe

Drony ochronią ładunki PKP Cargo

PKP Intercity kupuje 20 szybkich pociągów od konsorcjum firm Stadler i Newag

Moniecka Spółdzielnia Mleczarska modernizuje linię technologiczną

Rafamet wyremontuje obrabiarki dla PKP Cargo

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Komunikacja

Ethernet przemysłowy zdominował rynek, odwrót od sieci Fieldbus przyspiesza

Zasilanie, aparatura nn

Nowa farma PV w sieci

Roboty

Egzoszkielety zmienią ergonomię i biznes – od przemysłu, po logistykę

Bezpieczeństwo

Monitorowanie sprężarek wodoru

Aktualności

Wsady hutnicze – nowa inwestycja

Bezpieczeństwo

NIS 2 – obowiązki i kontrowersje

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.