Innotabor - 196 mln zł na rozwój transportu kolejowego

Z inicjatywy polskich przedsiębiorstw związanych z transportem kolejowym Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) uruchamia nowy program sektorowy - Innotabor. Program ma charakter konkursu, w którym wyłonione zostaną projekty mające podnieść innowacyjność i konkurencyjność polskiego taboru szynowego. Nabór wniosków rozpocznie się 16 sierpnia 2016 r. i będzie trwał do 30 września. Budżet programu Innotabor wynosi 196 mln zł.

Posłuchaj
00:00

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju chce dofinansować badania przemysłowe i eksperymentalne prace rozwojowe związane z wszelkiego rodzaju środkami transportu kolejowego. Dofinansowanie obejmie prace, których tematem będą lokomotywy, zespoły trakcyjne, tramwaje, wagony towarowe do przewozu materiałów niebezpiecznych, pojazdy specjalne do obsługi infrastruktury, wagony do obsługi przewozów intermodalnych, a także wybrane podzespoły pojazdów szynowych. Celem programu jest również ochrona krajowego przemysłu i rynku przed napływem tańszych produktów niższej jakości.

Program Innotabor powstał na wniosek sześciu czołowych polskich producentów związanych z branżą transportową: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A., NEWAG S.A., Wagony Świdnica S.A., Europejskie Konsorcjum Kolejowe Wagon Sp. z o.o., H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. oraz Solaris Bus&Coach S.A.

źródło: naukawpolsce.pap.pl

Powiązane treści
Narodowe Centrum Badań i Rozwoju rozstrzygnęło konkurs INNOTABOR
Transport i sortowanie towarów z AS-i
Automatyka zapewnia bezpieczeństwo transportu kolejowego
Drony skutecznie chronią transporty kolejowe
Polskie Linie Kolejowe będą miały symulator sterowania ruchem kolejowym
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Przemysł 4.0
Engineering Motion. Powered by People. Built for customers - nowa energia HIWIN
Roboty
Robotyka w przemyśle: top 5 globalnych trendów na 2026 rok
Bezpieczeństwo
Cyberbezpieczeństwo przemysłowe: Advantech nawiązał partnerstwo z AI EdgeLabs
Przemysł 4.0
Ukryty ślad węglowy centrów danych. Dlaczego beton staje się problemem automatyki i AI
PLC, HMI, Oprogramowanie
Konferencja firmy Dassault Systèmes - 3DEXPERIENCE World 2026
Przemysł 4.0
Akumulator piaskowy jako źródło bezemisyjnego ciepła dla przemysłu

Autonomiczna intralogistyka – elastyczność, bezpieczeństwo, efektywność

Wymagania w zakresie wydajności i ciągłości procesów sprawiają, że przedsiębiorcy coraz chętniej inwestują w automatyzację intralogistyki. Dynamicznie rozwijającym się obszarem są autonomiczne roboty mobilne (AGV/AMR), które realizują zadania transportowe w sposób skalowalny, bezpieczny i dostosowany do zmiennych warunków środowiska produkcyjnego i magazynowego.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów