W ramach przedsięwzięcia na rzecz rozwoju infrastruktury kolejowej w Chile, Siemens Mobility zrealizuje pierwsze w Ameryce Łacińskiej wdrożenie Signaling X - nowej generacji platformy sygnalizacyjnej, która integruje systemy blokad, sygnalizacji i sterowania w scentralizowanym, zwirtualizowanym centrum danych. Signaling X pokazuje, że zaawansowane oprogramowanie kolejowe może działać globalnie na gotowym sprzęcie (COTS), upraszczając infrastrukturę i zmniejszając złożoność systemów. Korzyści obejmują zwiększoną wydajność operacyjną, uproszczoną konserwację systemu i gotowość na przyszłe możliwości.
Projekt obejmuje wdrożenie zaawansowanych systemów sygnalizacji na odcinku 87 kilometrów, na liniach Alameda-Melipilla (61 km) i Santiago-Batuco (26 km), które są obecnie realizowane. W ramach pięcioletniego projektu Siemens Mobility zajmie się projektowaniem, dostawą oraz instalacją i oddaniem do użytku, po czym rozpocznie się 10-letni okres kompleksowej konserwacji.
Cyfrowa technologia sygnalizacyjna dla Ameryki Łacińskiej
Pierwszy projekt Siemens Mobility z pakietu Signaling X w Ameryce Łacińskiej obejmuje instalację i uruchomienie najnowszych systemów sygnalizacyjnych European Train Control System Level 2 (ETCS L2) wzdłuż dwóch kluczowych tras kolejowych. Inicjatywa ta stanowi drugi ważny projekt Siemens Mobility w zakresie ETCS Level 2 w Ameryce Łacińskiej. Niedawno firma zdobyła największy w historii tego regionu kontrakt na tę zaawansowaną technologię - w São Paulo, w Brazylii. Projekty kolejowe dla Melipilli i Batuco są częścią strategicznego planu EFE, wykorzystującego technologię ETCS Level 2 jako standard dla przyszłych rozbudów.
ETCS Level 2 to system sygnalizacji, który ułatwia ciągłą komunikację między pociągami a urządzeniami przytorowymi, zwiększając wydajność operacyjną. Infrastruktura obejmuje urządzenia blokujące, urządzenia przytorowe, centra kontroli ruchu i systemy pokładowe dla 32 pociągów, i będzie działać na platformie DS3 zaprojektowanej specjalnie dla zastosowań SIL4. Konfiguracja komunikacyjna wykorzystuje technologię 4G-LTE z możliwością przyszłej obsługi 5G, ustanawiając nowy standard innowacyjności i wydajności kolei w Chile. Technologia ta zmniejsza liczbę wymaganych systemów sterowania ruchem kolejowym, upraszcza konserwację systemu i stwarza warunki do przyszłej rozbudowy.
Kompleksowa, dziesięcioletnia umowa serwisowa zapewnia ciągłe wsparcie poprzez usługi cyfrowe, zarządzanie aktywami i rozbudowane strategie konserwacji, obejmujące utrzymanie zapobiegawcze, naprawcze i prognostyczne. W ramach umowy Siemens Mobility planuje utworzyć regionalne centrum kompetencji (CoC) ds. konserwacji oprogramowania, wspierając w ten sposób przyszłe projekty w całej Ameryce Łacińskiej.
Siemens Mobility liderem w Ameryce Łacińskiej
Siemens Mobility ugruntował swoją pozycję lidera w Ameryce Łacińskiej dzięki przełomowym projektom, które napędzają modernizację i cyfrową transformację transportu kolejowego. Po zbudowaniu pierwszej w pełni zautomatyzowanej linii metra na kontynencie (GoA4), firma nadal wyznacza nowe standardy, realizując najbardziej zaawansowane przedsięwzięcia w zakresie elektryfikacji, automatyzacji i cyfryzacji w Meksyku, Dominikanie, Peru, Ekwadorze, Kolumbii, Brazylii, Argentynie oraz Chile.
Źródło: Siemens Mobility Sp. z o.o.
