Siemens Mobility prezentuje Vectrain na TRAKO 2025 – nowa jakość w europejskiej mobilności pasażerskiej

Podczas tegorocznych targów TRAKO, Siemens Mobility po raz pierwszy w Polsce zaprezentował pojazd Vectrain - europejski pojazd typu push-pull łączące sprawdzoną lokomotywę Vectron z nowoczesnymi wagonami Vectouro, w tym wagonem sterowniczym.

Posłuchaj
00:00

Vectrain to odpowiedź na rosnące potrzeby europejskiego transportu pasażerskiego – pojazd osiąga prędkość do 230 km/h. Wagony Vectouro z platformy Vectrain są dopuszczone do eksploatacji w Niemczech, Austrii, Czechach, Danii, Słowacji, na Węgrzech oraz w Polsce. Słowenia, Rumunia i Bułgaria są w planach dalszych homologacji, a wkrótce dołączą do nich kolejne kraje.

- Vectrain to nie tylko technologia – to wizja przyszłości mobilności w Europie. Pojazdy mogą przewozić pasażerów z prędkością do 230 km/h od Morza Bałtyckiego do Morza Śródziemnego. Dzięki wstępnej konfiguracji wagonów i znormalizowanemu systemowi utrzymania pojazdów można je szybko dostarczyć i wykorzystać do transportu pasażerskiego - powiedział Gerhard Greiter, CEO regionu North-East Europe Siemens Mobility GmbH.

- Cieszymy się, że możemy zaprezentować Vectrain właśnie w Polsce, podczas TRAKO – jednych z najważniejszych targów kolejowych w Europie. Lokomotywa Vectron, które porusza ten skład jest dobrze znana w naszym kraju – ponad 2800 sztuk zostało zamówionych przez operatorów w całej Europie, w tym wielu w Polsce. Vectrain to krok dalej w rozwoju europejskiej mobilności – wraz z wagonami i wagonem sterowniczym mamy elastyczny, pojazd operujący na liniach dużych prędkości do 230 km/h – w tym w przyszłości także w Polsce. Rozwój tej platformy i jego prezentacja to dowód na postępującą transformację transportu kolejowego w całym regionie, aby uczynić go bezpieczniejszym, wydajniejszym i bardziej niezawodnym dzięki naszym sprawdzonym na całym świecie technologiom – dodał Tomasz Prejs, CEO Siemens Mobility Sp. z o.o.

Na torach wystawienniczych w Gdańsku został zaprezentowany Vectrain w wersji dla Kolei Czeskich, który w 2024 roku zadebiutował na trasie Praga-Berlin. Uczestnicy targów mogli zobaczyć wagon sterowniczy oraz dwa wagony Vectouro (1-sza i 2-ga klasa) m.in. z przestronną strefową barową oraz przestrzenią przystosowaną do przewozu rowerów. Łącznie Siemens Mobility może zaoferować siedem różnych typów wagonów dla pojazdu Vectrain.

Źródło: Siemens Mobility

Powiązane treści
Siemens i SBB cyfryzują kolej: Signaling X wprowadzi nowy standard sterowania ruchem w Szwajcarii
Siemens Mobility realizuje w Chile cyfryzację kolei
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Roboty
Od komponentów do humanoidów: RBTX staje się centrum usług dla ekonomicznej automatyzacji
Przemysł 4.0
Przemysłowy druk 3D MJF w kompaktowej formie - HP prezentuje Multi Jet Fusion 1200
PLC, HMI, Oprogramowanie
Sterowniki Astraada One dla AGH. Nowe laboratorium dla przyszłych automatyków
Roboty
Czy robot już nie potrzebuje człowieka?
Przemysł 4.0
Szwecja uruchamia AI Gothenburg - hub dla startupów AI z udziałem NVIDIA
Przemysł 4.0
NORD Drivesystems na targach interpack 2026 - higieniczne rozwiązania napędowe dla przemysłu opakowaniowego

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów