Chiński biznesmen największym akcjonariuszem Daimlera

Li Shufu - właściciel chińskiej firmy Geely Auto Group - zebrał pakiet akcji Daimlera o wartości niemal 9 mld dolarów. Posiada tym samym 9,69% akcji niemieckiego potentata, co zapewnia biznesmenowi z Chin pozycję największego udziałowca. Li Shufu dąży do nawiązania współpracy Daimlera i koncernu Geely przy rozwijaniu samochodów elektrycznych. Chiński koncern jest obecnie właścicielem Volvo, Lynk & Co, blisko połowy Protona oraz firmy LEVC, która produkuje angielskie taksówki. Geely Auto Group istnieje od 1997 roku.

Posłuchaj
00:00

Jak informuje agencja Reuters, Daimler oficjalnie wyraża zadowolenie, że udziałami w firmie zainteresował się tak prężny inwestor, uważając jednocześnie, że nabywanie jego akcji przez Li Shufu to jego prywatna inwestycja.

źródło: WNP

Powiązane treści
Daimler powołał w Polsce nową spółkę
Daimler rozpoczął w Jaworze stawianie hali montażu silników
Chiński właściciel Volvo kupuje połowę malezyjskiego Protona
W Rosji powstanie pierwsza fabryka Daimlera
Daimler i Bosch będą wspólnie produkować silniki
BMW i Daimler zainwestują ponad 1 mld euro we wspólną ofertę usług mobilności
Fabryka silników Mercedesa w Jaworze będzie produkować również baterie
Daimler pogłębia akumulatorowy sojusz z CATL
W fabryce silników w Jaworze Mercedes zatrudni 1000 osób
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Obudowy, złącza, komponenty
Hummel rozpoczął w Denzlingen realizację inwestycji wartej 35 mln euro
Bezpieczeństwo
Przekaźniki zabezpieczeniowe
Przemysł 4.0
Produkcja sprzedana przemysłu w Polsce w 2025 roku przekroczyła 1,7 bln zł
Przemysł 4.0
Danfoss przejmuje firmę Alfagomma, tworząc globalnego lidera w dziedzinie przesyłu płynów
Zasilanie, aparatura nn
Siemens zainwestuje 300 mln euro w produkcję rozdzielnic dla przemysłu i centrów danych
Roboty
Roboty humanoidalne wychodzą z laboratoriów. Kto wygra globalny wyścig o standardy?

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów