Chiński biznesmen największym akcjonariuszem Daimlera

Li Shufu - właściciel chińskiej firmy Geely Auto Group - zebrał pakiet akcji Daimlera o wartości niemal 9 mld dolarów. Posiada tym samym 9,69% akcji niemieckiego potentata, co zapewnia biznesmenowi z Chin pozycję największego udziałowca. Li Shufu dąży do nawiązania współpracy Daimlera i koncernu Geely przy rozwijaniu samochodów elektrycznych. Chiński koncern jest obecnie właścicielem Volvo, Lynk & Co, blisko połowy Protona oraz firmy LEVC, która produkuje angielskie taksówki. Geely Auto Group istnieje od 1997 roku.

Posłuchaj
00:00

Jak informuje agencja Reuters, Daimler oficjalnie wyraża zadowolenie, że udziałami w firmie zainteresował się tak prężny inwestor, uważając jednocześnie, że nabywanie jego akcji przez Li Shufu to jego prywatna inwestycja.

źródło: WNP

Powiązane treści
Daimler powołał w Polsce nową spółkę
Daimler rozpoczął w Jaworze stawianie hali montażu silników
Chiński właściciel Volvo kupuje połowę malezyjskiego Protona
W Rosji powstanie pierwsza fabryka Daimlera
Daimler i Bosch będą wspólnie produkować silniki
BMW i Daimler zainwestują ponad 1 mld euro we wspólną ofertę usług mobilności
Fabryka silników Mercedesa w Jaworze będzie produkować również baterie
Daimler pogłębia akumulatorowy sojusz z CATL
W fabryce silników w Jaworze Mercedes zatrudni 1000 osób
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Silniki i napędy
Europejski rynek środków smarnych
Roboty
DeepMind i Agile Robots integrują AI z robotyką. Kluczowe wyzwanie - praca w czasie rzeczywistym
Przemysł 4.0
Szkło w pakowaniu leków
Aktualności
Rozbudowa zakładu Acoustics
Przemysł 4.0
Rynek stali formowanej na zimno
Przemysł 4.0
ABB i Syre analizują technologie dla przemysłowego recyklingu tekstyliów

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów