Chiński właściciel Volvo kupuje połowę malezyjskiego Protona

Koncern Geely z Chin, będący właścicielem między innymi szwedzkiej marki Volvo, obejmie 49,9% udziałów malezyjskiego producenta samochodów - firmy Proton. Przejęcie niemal połowy akcji Protona pozwoli firmie Geely wejść na obszar, gdzie samochody spoza Japonii nie były popularne. Do 2020 roku Proton ma produkować 500 tys. samochodów na rynek Azji Południowo-Wschodniej. Producent z Malezji zyska z kolei partnera, dzięki któremu będzie miał dostęp do zaawansowanych technologii.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Proton Holdings został utworzony przez rząd Malezji w 1983 roku jako producent samochodów na rynek wewnętrzny. W 1996 roku firma przejęła brytyjskiego Lotusa. W wyniku problemów finansowych w 2012 roku Proton został sprywatyzowany. Teraz, w wyniku umowy z Geely, Proton sprzeda Chińczykom 51% udziałów Lotusa za kwotę ponad 66 mln dolarów. Wcześniej 49% Lotusa odkupiła od Protona firma Etika Automobile.

Geely to jedna z największych chińskich firm motoryzacyjnych. Działa od 1986 roku, wytwarzając początkowo lodówki. W latach 90 firma rozpoczęła produkcję motocykli, a pierwszy samochód wprowadziła na rynek w roku 2002. W 2010 koncern Geely przejął od Forda markę Volvo.

źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj AutomatykaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści
Chiński biznesmen największym akcjonariuszem Daimlera
Chińska firma Zotye wiosną rozpocznie na Białorusi produkcję elektrycznych samochodów
Alibaba i Foxconn znacząco inwestują w chiński start-up motoryzacyjny
Volvo będzie wyposażać wszystkie nowe modele w silniki elektryczne
Czy Volvo zrezygnuje z silnikow Diesla?
ABB i Volvo będą wspólnie rozwijać technologię szybkiego ładowania
We Wrocławiu produkowany jest hybrydowy Volvo 7700
Volvo z Wrocławia zdobyło największe dotychczas zamówienie na elektryczne autobusy
Volvo i Luminar coraz bliżej całkowicie autonomicznych samochodów
Wrocławska fabryka Volvo wyprodukuje dla Norwegii prawie 300 autobusów
Volvo sprzedaje firmie Isuzu za 2,3 mld dolarów japońskiego dostawcę samochodów ciężarowych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Roboty
Rynek robotów humanoidalnych
Przemysł 4.0
Przemysłowa AI przyspiesza konsolidację rynku. Miliardowe przejęcia największych dostawców automatyki
Zasilanie, aparatura nn
Enea inwestuje w bezpieczeństwo energetyczne terminala LNG
Roboty
Robot bez programowania? Reimagine Robotics stawia na naukę od operatorów
Bezpieczeństwo
Kompozyty do budowy bezzałogowców
Roboty
Unitree As2-W: hybrydowy robot kroczący z napędem kołowym

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów