Volvo z Wrocławia zdobyło największe dotychczas zamówienie na elektryczne autobusy

Zgodnie z umową Volvo będzie również zajmować się serwisowaniem pojazdów i ich akumulatorów, za co otrzymywać będzie comiesięczne opłaty.

Autobusy Volvo 7900 Electric będą wyposażone w akumulatory o pojemności 200 kWh, których ładowanie będzie możliwe na przystankach końcowych oraz w zajezdni. Infrastrukturę do ładowania zapewni GS Buss.

Obecnie w Göteborgu jeździ ponad 60 hybrydowych autobusów marki Volvo. Na całym świecie Volvo sprzedało już ponad 4 tys. autobusów wyposażonych w napęd elektryczny.

Źródło: ORPA

Powiązane treści

Volvo i Luminar coraz bliżej całkowicie autonomicznych samochodów

10 miliardów zł na nisko- i zeroemisyjny transport publiczny

Volvo będzie wyposażać wszystkie nowe modele w silniki elektryczne

Wrocławska fabryka Volvo wyprodukuje dla Norwegii prawie 300 autobusów

MAN zainwestuje 118 mln zł w zakład w Starachowicach

Chiński właściciel Volvo kupuje połowę malezyjskiego Protona

Volvo sprzedaje firmie Isuzu za 2,3 mld dolarów japońskiego dostawcę samochodów ciężarowych

Czy Volvo zrezygnuje z silnikow Diesla?

Izrael intensyfikuje elektryfikację motoryzacji - zakończy sprzedaż pojazdów spalinowych

Inowrocław będzie miał hybrydowe autobusy Volvo

ABB i Volvo będą wspólnie rozwijać technologię szybkiego ładowania

We Wrocławiu produkowany jest hybrydowy Volvo 7700

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Roboty

Od komponentów do humanoidów: RBTX staje się centrum usług dla ekonomicznej automatyzacji

Przemysł 4.0

Przemysłowy druk 3D MJF w kompaktowej formie - HP prezentuje Multi Jet Fusion 1200

PLC, HMI, Oprogramowanie

Sterowniki Astraada One dla AGH. Nowe laboratorium dla przyszłych automatyków

Roboty

Czy robot już nie potrzebuje człowieka?

Przemysł 4.0

Szwecja uruchamia AI Gothenburg - hub dla startupów AI z udziałem NVIDIA

Przemysł 4.0

NORD Drivesystems na targach interpack 2026 - higieniczne rozwiązania napędowe dla przemysłu opakowaniowego

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?