Inowrocław będzie miał hybrydowe autobusy Volvo

Gwarantowane wsparcie obejmuje wykonywanie na koszt Volvo wszelkich planowanych przeglądów, konserwacji i wymian, a także niezbędnych napraw, z wyjątkiem napraw powypadkowych bądź wymiany opon.

Seryjna produkcja autobusów hybrydowych rozpoczęła się we wrocławskiej fabryce Volvo w 2010 r. Volvo 7900 Hybrid zużywa do 39% mniej paliwa niż modele z silnikami Diesla. Dotychczas firma sprzedała blisko 2000 pojazdów hybrydowych operatorom transportu publicznego w ponad dwudziestu krajach.

źródło: Volvo Polska

Powiązane treści

Niemcy elektryfikują transport publiczny

Kraków liderem w zakresie elektromobilności

Czy Volvo zrezygnuje z silnikow Diesla?

Katowice zainwestują w elektryczne autobusy

Współpraca Tauronu i PKM Jaworzno

ABB i Volvo będą wspólnie rozwijać technologię szybkiego ładowania

Hybrydowe i elektryczne autobusy przyszłością komunikacji miejskiej

We Wrocławiu produkowany jest hybrydowy Volvo 7700

Volvo z Wrocławia zdobyło największe dotychczas zamówienie na elektryczne autobusy

Wrocławska fabryka Volvo wyprodukuje dla Norwegii prawie 300 autobusów

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Obudowy, złącza, komponenty

Rynek kompozytów do turbin wiatrowych

Roboty

NEURA Robotics z rekordowym finansowaniem na rozwój platformy Physical AI

Artykuły

NDT w lotnictwie

Roboty

FANUC zacieśnia współpracę z NVIDIA w symulacji i sterowaniu robotami

Obudowy, złącza, komponenty

Rynek pomp odśrodkowych

PLC, HMI, Oprogramowanie

Panele wielodotykowe Beckhoff: Design i innowacja nagrodzone Red Dot Award

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?