Ponadto ważną rolę odegra rozbudowa kolei jednoszynowej oraz metra. Głównym hamulcem będą natomiast duże koszty, które trzeba ponieść na zaprojektowanie, a potem wyprodukowanie silników trakcyjnych.
W 2016 roku głównym odbiorcą tych urządzeń była Europa, której udział w całym ich rynku oszacowano na ponad 34%. W najbliższym czasie region ten zachowa pozycję lidera.