Renault i Fiat Chrysler Automobiles wstrzymują fuzję

Zarząd koncernu Renault zawiesił niedawno decyzję o fuzji z włosko-amerykańską grupą motoryzacyjną Fiat Chrysler (FCA). Powodem są niejasne warunki współpracy. Minister finansów Bruno Le Maire uważa, że konieczne będzie przedyskutowanie warunków połączenia. Nieodzowną ich częścią będą też konsultacje z japońskimi koncernami Nissan i Mitsubishi.

Posłuchaj
00:00

Połączenie producentów zaowocowałoby nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi i mogłoby stać się poważną konkurencją dla koncernów takich, jak General Motors czy Grupa PSA (Peugeot Société Anonyme).

Fiat Chrysler Automobiles złożył 27 maja propozycję fuzji z Renault. Szacowana wartość połączonych koncernów miała sięgać 37 mld dolarów, a roczna produkcja wynosić 9 mln samochodów osobowych i dostawczych. Obecnie Francuzi mają 15% udziałów w koncernie Renault.

Minister Le Maire zapowiadał, że rząd francuski będzie zabiegał o godne warunki fuzji, w tym ochronę miejsc pracy dla francuskich pracowników.

Źródło: WNP

Powiązane treści
Renault i Nissan uruchamiają w Tel Awiwie laboratorium innowacji
Fiat wykorzysta technologię firmy Aurora
Renault będzie produkować w Iranie 300 tysięcy samochodów rocznie
Bombardier szuka partnerów do fuzji
KE dofinansuje projekt Fiat Powertrain Technologies Poland
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Przemysł 4.0
Wielka inwestycja Airbusa w Krakowie. Rusza budowa centrum inżynieryjnego
Zasilanie, aparatura nn
SPIE i ELFEKO wybudują strategiczny odcinek linii 400 kV dla bałtyckich farm wiatrowych
Przemysł 4.0
Polska w grze o unijną Gigafabrykę AI. Miliard euro wsparcia na budowę potężnego centrum obliczeniowego
Roboty
Fizyczna AI w przemyśle: Apptronik uruchamia Robot Park o powierzchni ponad 8 tys. m²
Przemysł 4.0
W Poznaniu rośnie logistyczny gigant Unilevera
Silniki i napędy
Modułowe i energooszczędne systemy napędowe NORD dla technologii środowiskowych

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów