Toyota i Hino Motors opracują wodorową ciężarówkę

Toyota i Hino Motors stworzą wielkogabarytową ciężarówkę zasilaną ogniwami wodorowymi. Jej ładowność ma wynosić 25 t, a zasięg około 600 km. Pojazd zostanie dodatkowo wyposażony w akumulator litowo-jonowy. Konstrukcja ciężarówki będzie bazować na modelu Hino Profia.

Posłuchaj
00:00

Podwozie zostanie dostosowane do napędu zasilanego wodorem i zoptymalizowane pod kątem wysokiego obciążenia. Firmy zredukują masę pojazdu, aby zapewnić ładowność wymaganą przez rynek. Ciężarówka będzie wyposażona w dwa zestawy ogniw paliwowych z Toyoty Mirai drugiej generacji oraz systemy kontroli jazdy opracowane przez Hino.

Pierwszym projektem obu firm z dziedziny technologii wodorowych był demonstracyjny autobus zaprezentowany w roku 2003.

Źródło: Toyota

Powiązane treści
Toyota i BYD nawiązali współpracę
Toyota razem z FAW Group wybudują w Chinach fabrykę za 1,2 mld dolarów
Energa uzyskała 5,7 mln zł dofinansowania na produkcję wodoru z OZE
Generatory na wodór zasilą fabryki Toyoty
Prognoza dla rynku wodoru w przemyśle
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Roboty
Roboty humanoidalne wychodzą z laboratoriów. Kto wygra globalny wyścig o standardy?
Przemysł 4.0
Polska otwiera drogę do budowy Gigafabryki AI. Rząd przyjął uchwałę gwarantującą wielomilionowe inwestycje w moc obliczeniową
Przemysł 4.0
Wielka inwestycja Airbusa w Krakowie. Rusza budowa centrum inżynieryjnego
Zasilanie, aparatura nn
SPIE i ELFEKO wybudują strategiczny odcinek linii 400 kV dla bałtyckich farm wiatrowych
Przemysł 4.0
Polska w grze o unijną Gigafabrykę AI. Miliard euro wsparcia na budowę potężnego centrum obliczeniowego
Roboty
Fizyczna AI w przemyśle: Apptronik uruchamia Robot Park o powierzchni ponad 8 tys. m²

Cyberbezpieczeństwo OT - od technicznego tła do elementu odporności organizacji

Systemy automatyki przemysłowej, budynkowej i infrastrukturalnej przez lata funkcjonowały jako środowiska techniczne, których kluczowym zadaniem było zapewnienie ciągłości działania procesów. Projektowane z myślą o niezawodności i stabilności, pozostawały relatywnie odseparowane od szerszej dyskusji o cyberbezpieczeństwie. Nie oznaczało to jednak, że bezpieczeństwo stanowiło kwestię drugorzędną. Wręcz przeciwnie – było wpisane w samą naturę tych systemów. Dziś zmienia się przede wszystkim to, że zaczynamy tę zależność świadomie identyfikować i wprost nią zarządzać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów