Daimler zaprezentował autobus elektryczny wyposażony w akumulator na bazie stałego elektrolitu - prawdopodobnie stając się pierwszym planowanym produkcyjnym pojazdem elektrycznym wyposażonym w tego typu baterie. Niemiecki producent samochodów intensywnie elektryfikuje szeroką gamę dużych pojazdów, od autobusów po samochody ciężarowe.
Daimler pokazał zmodernizowaną wersję swojego eCitaro, elektrycznego autobusu miejskiego Citaro, przedstawiając oczekiwaną wersję wyposażoną w akumulator z elektrolitem stałym. Pojazd przedstawiono pierwszy raz w 2018 roku.
Nowy eCitaro G to pierwszy autobus miejski w swojej kategorii na świecie, który jest wyposażony w 
Pojazd został wyposażony w przetestowaną portalową oś elektryczną ZF AVE 130, która znajduje się w tylnej części. W celu zapewnienia maksymalnej przyczepności i zastosowania w wymagającej topografii, autobus przegubowy może być wyposażony w dwa takie zespoły napędowe. Silniki są umieszczone w pobliżu piast kół. Dwa silniki o mocy 125 kW każdy, zapewniają moment obrotowy na poziomie 2 x 485 Nm. Przy zastosowanym przełożeniu odpowiada to 2 x 11 tys. Nm. Daje to autobusowi przegubowemu imponującą siłę napędową.
Źródło: Electrek
Poszukuję produktu lub usługi
Chcę skontaktować się z firmą
Mam pytanie ogólne
