Zamówione autobusy zostaną wyposażone w baterie Solaris High Energy o łącznej pojemności przekraczającej 280 kWh. Zastosowany układ napędowy będzie w formie osi elektrycznej. Autobusy będzie można ładować za pomocą ładowarek pantografowych i poprzez złącze plug-in. Przewoźnik zdecydował się także na ogrzewanie hybrydowe, czyli rozwiązanie optymalizujące zużywanie energii i - w rezultacie - przekładające się na większe zasięgi pojazdów.
Źródło: Solaris
Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google?
Dodaj AutomatykaB2B do ulubionych źródeł
