Ford i General Motors wstrzymują działalność fabryk

GM ogłosił, że z powodu tymczasowego braku części wstrzyma działalność montażowni Lansing Grand River, gdzie produkowany jest Cadillac CT4, Cadillac CT5 i Chevrolet Camaro. Firma wskazuje, że przyczyną wstrzymania produkcji nie był jednak brak chipów. Przedsiębiorstwo nie podało więcej szczegółów. Ford zapewnił, że produkcja w innych zakładach zlokalizowanych w Ameryce Północnej będzie kontynuowana normalnie.

Źródło: Reuters

Powiązane treści

Tata Motors przejmuje fabrykę Forda

General Motors zainwestuje 7 mld dolarów w zakłady w Michigan

Rocznie 50 mld dolarów strat przez nieplanowane przestoje

LG i General Motors za 2,3 mld dolarów wybudują drugą fabrykę baterii w USA

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Przemysł 4.0

Laser Technica 2026 (12–14 maja 2026) – kierunki rozwoju technologii laserowych w przemyśle, automatyce i elektronice

Roboty

Automatyka i roboty – fundamenty i innowacje

Obudowy, złącza, komponenty

Thule centralizuje dystrybucję w Europie: nowoczesny zautomatyzowany magazyn w Krzyżu Wielkopolskim

Roboty

Fizyczna sztuczna inteligencja w centrum uwagi świata polityki i przemysłu na targach Hannover Messe 2026

Roboty

Mobilny system spawalniczy z AI i robotem kroczącym. Path Robotics prezentuje Rove

Przemysł 4.0

igus wytycza kierunek globalnego rozwoju i skraca czas dostaw

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?