Ford i General Motors wstrzymują działalność fabryk

GM ogłosił, że z powodu tymczasowego braku części wstrzyma działalność montażowni Lansing Grand River, gdzie produkowany jest Cadillac CT4, Cadillac CT5 i Chevrolet Camaro. Firma wskazuje, że przyczyną wstrzymania produkcji nie był jednak brak chipów. Przedsiębiorstwo nie podało więcej szczegółów. Ford zapewnił, że produkcja w innych zakładach zlokalizowanych w Ameryce Północnej będzie kontynuowana normalnie.

Źródło: Reuters

Powiązane treści

Tata Motors przejmuje fabrykę Forda

General Motors zainwestuje 7 mld dolarów w zakłady w Michigan

Rocznie 50 mld dolarów strat przez nieplanowane przestoje

LG i General Motors za 2,3 mld dolarów wybudują drugą fabrykę baterii w USA

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Roboty

Figure AI wysyła humanoidy na 8-godzinną zmianę w trybie autonomicznym

Zasilanie, aparatura nn

ABB inwestuje 200 mln dolarów w Europie. Program obejmie zakład w Przasnyszu

Przemysł 4.0

Warsaw Industry Automatica 2026 - trwa święto automatyki i robotyki w Nadarzynie

Przemysł 4.0

W Krakowie powstanie fabryka AI za 70 mln euro z ponad tysiącem akceleratorów GPU

PLC, HMI, Oprogramowanie

Sterownik bez sterownika

Roboty

Elastyczność cobota, osiągi robota przemysłowego. ABB Robotics prezentuje PoWa

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?