Volvo i Daimler opracują ciężarowe pojazdy definiowane programowo

Firmy Volvo Group i Daimler Truck podpisały wiążącą umowę dotyczącą utworzenia spółki joint venture mającej na celu opracowanie wspólnej platformy pojazdów ciężarowych definiowanych programowo oraz przeznaczonego dla nich systemu operacyjnego. Będzie to podstawą przyszłych komercyjnych SDV (Software-Defined Vehicles). Producenci pracują obecnie nad utworzeniem spółki, w której obejmą równe udziały. Będzie ona miała siedzibę w Göteborgu, w Szwecji.

Posłuchaj
00:00

Oczekuje się, że transakcja dotycząca wspólnego przedsięwzięcia zostanie sfinalizowana w pierwszej połowie 2025 r., pod warunkiem uzyskania wszystkich wymaganych aprobat regulacyjnych. Volvo Group i Daimler Truck pozostaną konkurentami we wszystkich pozostałych obszarach biznesowych i będą nadal koncentrować się na niezależnej ofercie produktów i usług, w tym również swoich rozwiązań cyfrowych.

- Łączymy siły, aby zdefiniować na nowo architekturę oprogramowania i zapoczątkować nową erę samooptymalizujących się ciężarówek. Wspólnie usuwamy złożoność, aby umożliwić naszym klientom odblokowanie wyższych poziomów łączności, bezpieczeństwa i wydajności oraz ciągłe dążenie do większej wydajności. To rewolucyjna odpowiedź na wyzwania naszego współczesnego świata i jesteśmy dumni, że wyznaczamy standardy branżowe - mówi Martin Lundstedt, prezes i CEO Volvo Group.

Działania joint venture będą obejmować specyfikację i zakup przeznaczonych do pojazdów użytkowych scentralizowanych, wysokowydajnych jednostek sterujących zdolnych do obsługi dużych ilości danych. Nowa firma opracuje system operacyjny i narzędzia dla ciężarowych pojazdów definiowanych programowo, które producenci będą mogli wykorzystać jako podstawę do opracowania własnych, wyróżniających się cyfrowych funkcji pojazdów. W przyszłości rozdzieli to cykle rozwoju oprogramowania i sprzętu oraz umożliwi klientom zakup i aktualizację aplikacji cyfrowych "over the air" (OTA), co ostatecznie zwiększy wydajność i poprawi komfort klientów.

Na zdjęciu: Karin Rådström - CEO Daimler Truck i Martin Lundstedt - CEO Volvo Group podpisują wiążącą umowę o wspólnym przedsięwzięciu w celu opracowania platformy pojazdów zdefiniowanych programowo - październik 2024 r. (źródło: Media Hub Volvo Group)

Źródło: Volvo Group

Powiązane treści
LG chce przewodzić w przechodzeniu na robotykę definiowaną programowo
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie, aparatura nn
PSE uruchomiły autotransformator
Roboty
Zacieśnienie współpracy WObit i AMS na rzecz inteligentnych systemów produkcyjnych
Artykuły
Zarządzanie flotami transportowymi
Bezpieczeństwo
Rekordowa rekrutacja na Wojskowej Akademii Technicznej: 1280 miejsc na studia wojskowe w roku akademickim 2026/2027
Zasilanie, aparatura nn
Nowa farma wiatrowa PGE
Pomiary
Spokojny rozwój rynku czujników rezystancyjnych

Automatyzacja przemysłu na rozdrożu: dylemat między przywiązaniem a otwartością. E-book do pobrania

Współczesny przemysł, od produkcji po intralogistykę, funkcjonuje w środowisku bezprecedensowej zmienności. Dynamiczne trendy konsumenckie, nowe regulacje prawne i nieprzewidywalne wstrząsy w globalnych łańcuchach dostaw zmuszają firmy do fundamentalnej refleksji nad swoimi strategiami operacyjnymi. W centrum tej dyskusji znajduje się kluczowe pytanie o model technologiczny: czy trwać w przywiązaniu do zamkniętych, specyficznych dla jednego dostawcy standardów, czy też otworzyć się na nowe możliwości, jakie niesie ze sobą elastyczność i interoperacyjność?
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów