Energooszczędne rozwiązania effiDRIVE firmy SEW-Eurodrive

System modułowy rozwiązań energooszczędnych obejmuje wyłącznie zoptymalizowane pod kątem sprawności i wydajności energetycznej silniki, falowniki oraz napędy mechatroniczne. Inteligentne połączenie tych komponentów ze sobą gwarantuje oszczędność energii do 70%.

MODUŁOWY SYSTEM ENERGOOSZCZĘDNYCH ROZWIĄZAŃ SEW-EURODRIVE

System obejmuje:

1. Silniki
   • asynchroniczne silniki trójfazowe klasy IE1 do IE3,
   • silniki trójfazowe typu Line Start Permanent Magnet Motor w klasie od IE2 do IE4,
   • silniki synchroniczne z magnesem trwałym.
2. Falowniki:
   • MOVITRAC B,
   • MOVIDRIVE B,
   • serwofalownik wieloosiowy MOVIAXIS,
   • rozwiązania pozwalające na zwrot energii do sieci.
3. Mechatronikę:
   • mechatroniczny system napędowy MOVIGEAR,
   • sterowany elektronicznie silnik DRC.

ASYNCHRONICZNE SILNIKI TRÓJFAZOWE KLASY IE1 DO IE3

Urządzenia z serii DR.. oraz wersja DT56 (jedna prędkość obrotowa) to silniki trójfazowe optymalne do każdego zastosowania. Są to silniki 2-, 4- lub 6-polowe o mocach od 0,18 do 225 kW, które dostępne są w klasach energooszczędności od IE1 do IE4. W ramach systemu modułowego silników trójfazowych serii DR.. na całym świecie wdrożyliśmy miliony kombinacji napędowych wprawiających w ruch różnorodne maszyny oraz urządzenia. U nas w łatwy sposób można wybrać optymalny silnik energooszczędny do określonego zastosowania.

Seria DR.. zapewnia odpowiednią wersję silnika dla każdej z globalnie obowiązujących klas energooszczędności od IE1 do IE4: DRS.. dla IE1, DRE.. dla IE2, DRN.. oraz DRP.. dla IE3 i DRU.. dla IE4. W ramach każdej z tych wersji silników wystarczy wybrać moc oraz częstotliwość pracy. Produkty spełniają wymagania najważniejszych obowiązujących globalnie standardów oraz różnorodne wymogi lokalnych rozporządzeń w zakresie oszczędności energetycznej.

Silniki serii DT56 oraz DR63 stanowią uzupełnienie systemu modułowego w zakresie mocy między 90 W a 370 W. Seria DR.. oferuje zgodnie z IEC 60034-30-1 odpowiedni silnik dla każdej klasy energooszczędności - IE1, IE2, IE3 oraz IE4. Na tabliczce znamionowej znajduje się odpowiednie oznaczenie IE, informacje dotyczące sprawności oraz dane o spełnianych dopuszczeniach krajowych.

Oprócz produktów wchodzących w skład modułu oszczędności energii nasze energooszczędne rozwiązania effiDRIVE obejmują również kompetentne doradztwo w zakresie energii oraz modularne, indywidualne usługi serwisowe.

Parametry

• Wersja DRS.. = IE1:
  • 2-, 4- lub 6-polowy,
  • Zakres mocy od 0,18 kW do 225 kW.
• Wersja DRE.. = IE2:
  • 2-, 4- lub 6-polowy,
  • Zakres mocy od 0,25 kW do 225 kW.
• Wersja DRN.. = IE3:
  • 4-polowy,
  • Zakres mocy od 0,75 kW do 200 kW.
• Wersja DRP.. = IE3:
  • 2-, 4- lub 6-polowy,
  • Zakres mocy od 0,37 kW do 160 kW.
• Wersja DRU..J = IE4:
  • 4-polowy,
  • Zakres mocy od 0,18 kW do 3 kW.

Niezależnie od wymaganej klasy energooszczędności, w przypadku wszystkich silników trójfazowych dostępne są wszystkie opcje oraz wersje. Nasze silniki trójfazowe znajdują zastosowanie na całym świecie. W każdej klasie energooszczędności dostępna jest odpowiednia wersja silnika. Każdy typ silnika mogą zaś Państwo podłączać do różnych sieci zasilających, niezależnie od miejsca jego zastosowania.

Właściwości

• Kompleksowa oferta hamulców oraz ich łączenia z silnikami - to znaczy 3 różne rozmiary hamulców na każdy rozmiar silnika;
• Zintegrowane enkodery;
• Oszczędność miejsca oraz kosztów dzięki kompaktowej budowie;
• Bezpieczeństwo w przyszłości również pod względem przyszłych wymogów związanych z ochroną środowiska (normy);
• Obniżenie kosztów eksploatacyjnych przy zastosowaniu silników energooszczędnych; nasze silniki spełniają wymagania klas energooszczędności:
  • Standard Efficiency (IE1),
  • High Efficiency (IE2),
  • Premium Efficiency (IE3),
  • Super Premium Efficiency (IE4).
• "Silnik globalny" - odpowiada wielu przepisom dotyczącym oszczędności energii.

SILNIKI TRÓJFAZOWE LINE START PERMANENT MAGNET MOTOR KLASY OD IE2 DO IE4

Fot. 1. Klasy sprawności

Szukają Państwo silnika o najwyższej wydajności energetycznej oraz kompaktowej budowie? W takiej sytuacji silnik synchroniczny DR..J z technologią LSPM jest optymalnym rozwiązaniem, ponieważ seria tych silników spełnia warunki trzech różnych klas energooszczędności - IE2, IE3 oraz IE4.

Zalety

• Większa wydajność energetyczna - silniki synchroniczne DR..J mogą być stosowane na całym świecie, w tym w najwyższej klasie energooszczędności IE4;
• Redukcja rozmiaru - silnik DR..J może być mniejszy aż o dwa rozmiary w stosunku do porównywalnego standardowego silnika asynchronicznego;
• Stała prędkość obrotowa - silnik pracuje ze stałą prędkością obrotową niezależnie od obciążenia - synchronicznie z częstotliwością roboczą bez poślizgu.

Właściwości

• Silniki DR..J spełniają wymagania klasy energooszczędności IE2 do IE4;
• Silnik typu Line Start Permanent Magnet:
  • nasza technologia LSPM dzięki zastosowaniu magnesów trwałych umożliwia rozruch silnika synchronicznego poprzez klatkę;
  • w porównaniu do silników seryjnych serii DR.. o identycznej mocy możliwe jest zastosowanie mniejszego rozmiaru przy tej samej klasie energooszczędności.
• Silnik jest zaprojektowany do pracy z prostymi falownikami i sterowaniem u/f;
• Podczas pracy nie występują żadne straty na wirniku;
• Dostępnych jest łącznie 9 rozmiarów (71S do 100L);
• Kompaktowa i wytrzymała budowa, niewymagająca konserwacji;
• Praca synchroniczna silników zgodnie z częstotliwością roboczą;
• Bezpoślizgowa regulacja prędkości obrotowej bez sprzężenia zwrotnego enkodera;
• Praca grupowa większej liczby silników z zsynchronizowaną prędkością obrotową z jednym falownikiem;
• Sprawdzone połączenie z MOVIMOT- motoreduktorem ze zintegrowanym falownikiem;
• Wysoki zakres prędkości obrotowej ze stałym momentem obrotowym bez wentylatora chłodzącego;
• Dostępnych jest wiele wersji dodatkowych systemu modułowego w zakresie silników;
• Możliwość połączenia z naszymi motoreduktorami.

SILNIKI SYNCHRONICZNE Z MAGNESAMI TRWAŁYMI

Silnik serwo CMP.. zapewnia precyzję, dynamikę oraz moment przy kompaktowej budowie. Seria obejmuje siedem wysoko wydajnych wersji zapewniających szczytowy moment obrotowy o wartości do 320 Nm, które można zastosować mając niewiele miejsca do dyspozycji.

Zalety

• Najwyższa dynamika - realizowana przez nowoczesne systemy nawojowe i magnetyczne - oczywiście w całym zakresie prędkości obrotowej;
• Precyzyjne pozycjonowanie - umożliwia wirnik o zwiększonym momencie bezwładności silnika CMPZ, również w przypadku ekstremalnych obciążeń;
• Wydajny hamulec - ponieważ istnieją różne typy hamulców o zróżnicowanych momentach hamowania oraz możliwości zastosowania ręcznego zwalniania hamulca;
• Indywidualne rozwiązania napędowe - dzięki możliwości bezpośredniego montażu silnika przy przekładniach z naszego sprawdzonego systemu modułowego.

Właściwości

• Wysoka dynamika w zastosowaniu ze wszystkimi silnikami serii CMP... dzięki wirnikom o niskim momencie bezwładności oraz wysokiej przeciążalności;
• Optymalizacja pod kątem wydajności oraz szczególnie kompaktowa budowa dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych systemów nawojowych i magnetycznych;
• Moment postojowy od 0,5 do 95 Nm;
• Opcjonalny wariant silnika CMPZ.. z dodatkową masą wirnika na potrzeby aplikacji, w których wymagany jest wysoki moment bezwładności silnika;
• Wysoka precyzja i płynność ruchu obrotowego;
• Możliwości bezpośredniego montażu silnika przy przekładniach z naszego sprawdzonego systemu modułowego przekładni.

SEW-EURODRIVE Polska Sp. z o.o.
www.sew-eurodrive.pl